新國標(biāo)紅綠燈取消讀秒會(huì)改變駕駛員的駕駛習(xí)慣。

取消讀秒短期內(nèi)會(huì)讓不少駕駛員不適應(yīng)。

比如可能導(dǎo)致不能及時(shí)啟動(dòng)汽車前進(jìn)，在路口分神就會(huì)綠燈過幾秒才反應(yīng)過來，后面車輛啟動(dòng)更慢，影響路口通行效率。

還容易造成司機(jī)判斷失誤，決定能通過卻突然變燈，闖過去是闖紅燈，急剎可能追尾，大貨車更危險(xiǎn)。

不過取消讀秒也有好處。

新國標(biāo)紅綠燈能根據(jù)實(shí)時(shí)車流量變化調(diào)整，緩解交通擁堵。

比如在車道沒車時(shí)及時(shí)變燈讓另一方向車流通過，杜絕司機(jī)搶秒習(xí)慣。

像下班回家路車多，另一邊沒車，或半夜車輛少時(shí)，傳統(tǒng)信號燈時(shí)間不變，新信號燈能智能分流。

取消讀秒倒計(jì)時(shí)是必然，不然會(huì)和智能信號燈實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)產(chǎn)生沖突。

比如東西道綠燈還有讀秒但沒車了，智能信號燈準(zhǔn)備調(diào)節(jié)，讀秒就無法處理。

信號燈閃爍相當(dāng)于讀秒，車主遇閃爍應(yīng)及時(shí)減速。

雖然短期內(nèi)不方便，但習(xí)慣后會(huì)發(fā)現(xiàn)好用，比如變燈前有 5 秒左右閃爍提醒。

總之，新國標(biāo)紅綠燈取消讀秒雖短期內(nèi)讓駕駛員不適應(yīng)，但適應(yīng)后能帶來好處，是發(fā)展的必然需求，駕駛員應(yīng)盡快習(xí)慣。