手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器哪個(gè)更省油不能一概而論。通常情況下，手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)力傳輸效率高，手動(dòng)擋車型可能更省油。但實(shí)際油耗受駕駛技術(shù)、變速器性能等因素影響。若駕駛者換擋時(shí)機(jī)精準(zhǔn)，手動(dòng)擋可發(fā)揮省油優(yōu)勢(shì)；而如今自動(dòng)變速器技術(shù)進(jìn)步，一些自動(dòng)擋車型也能展現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，兩者油耗差距在不斷縮小。

對(duì)于駕駛技術(shù)嫻熟的人來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋確實(shí)有更大的省油空間。他們能夠準(zhǔn)確根據(jù)車速、路況變化，在最佳時(shí)機(jī)進(jìn)行換擋操作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。比如在國(guó)道上行駛，他們可以利用手動(dòng)擋自由換擋的特性，提前預(yù)判路況，及時(shí)升擋或降擋，避免發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而有效降低油耗。

然而，要是駕駛員技術(shù)欠佳，特別是新手，手動(dòng)擋反而可能更費(fèi)油。比如換擋不及時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間處于低擋高速或者高擋低速的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率降低，油耗自然就會(huì)增加。

再看自動(dòng)變速器，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，像無(wú)級(jí)變速、雙離合等先進(jìn)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，大大提升了自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率。比如無(wú)級(jí)變速能讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最佳工況，實(shí)現(xiàn)極為細(xì)膩的變速，減少動(dòng)力損失，在一些情況下油耗表現(xiàn)甚至優(yōu)于手動(dòng)擋。而且在城市擁堵路況下，頻繁的走走停停讓手動(dòng)擋車主頻繁踩離合換擋，操作麻煩不說(shuō)，還容易導(dǎo)致油耗上升，此時(shí)自動(dòng)擋的便利性和油耗控制優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。

總之，手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的油耗表現(xiàn)各有千秋。手動(dòng)擋在駕駛技術(shù)到位時(shí)能展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而自動(dòng)擋憑借技術(shù)進(jìn)步在許多場(chǎng)景下也毫不遜色。在選擇時(shí)，除了考慮油耗，駕駛的便利性、個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素也需綜合權(quán)衡 。