自動汽車變速箱和手動變速箱哪個更省油并無絕對答案，二者在不同情形下各有優(yōu)勢。手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單、零件少，理論傳動效率可達92%以上，老司機能憑借經(jīng)驗技巧，依據(jù)路況合理換擋來省油；自動變速箱雖構(gòu)造復(fù)雜、傳動效率低些，但如今通過增加檔位數(shù)、優(yōu)化換擋邏輯等技術(shù)改進，在長距離和高速路況下，也能有不錯的燃油經(jīng)濟性。

手動變速箱由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單，在整個扭矩路徑（從發(fā)動機到車輪端）的零部件比自動變速箱要少很多，這使得它在傳動過程中的能量損失相對較小。理論上來說，手動擋車輛的司機可以根據(jù)實際情況，靈活且隨機應(yīng)變地轉(zhuǎn)換檔位，以此間接節(jié)省油耗。特別是對于駕駛經(jīng)驗豐富的老司機而言，他們能夠很好地把握換擋時機，讓發(fā)動機始終保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作。而且在過去，手動擋車還能在空擋上利用慣性進行滑行（不過需要強調(diào)的是，空擋滑行存在極大安全隱患，并不建議大家嘗試），這在一定程度上也能降低油耗。

然而在城市擁堵路況下，手動擋頻繁換擋的操作會讓很多駕駛者疲憊不堪，一旦換擋時機把握不好，就可能導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不合理，反而增加油耗。相比之下，自動變速箱的優(yōu)勢就凸顯出來了。如今的自動變速箱技術(shù)發(fā)展迅速，通過增加檔位數(shù)，能讓發(fā)動機在更多不同的工況下找到更合適的轉(zhuǎn)速匹配，從而提高燃油經(jīng)濟性。例如，一些先進的自動變速箱已經(jīng)擁有9速甚至10速，在高速行駛時，較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速就能滿足動力需求，自然就更省油。同時，優(yōu)化后的換擋邏輯也讓換擋更加平順、合理，減少了不必要的動力損失。

此外，根據(jù)工信部綜合工況的油耗數(shù)據(jù)來看，部分自動擋車型在特定的測試條件下，確實表現(xiàn)得比手動擋更省油。但要知道，實際駕駛中每個人的駕駛習(xí)慣和方式都千差萬別，這對油耗的影響也非常大。有些人駕駛自動擋車輛時，喜歡大腳油門、急加速急剎車，這樣的駕駛風(fēng)格無論開什么變速箱的車都不會省油；而如果駕駛者能保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，自動擋車型也能展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性。

綜上所述，自動汽車變速箱和手動變速箱在省油方面不能簡單地一概而論。手動變速箱有著結(jié)構(gòu)和理論上的優(yōu)勢，更考驗駕駛者的技術(shù)；自動變速箱則依靠不斷進步的技術(shù)來縮小與手動擋在油耗上的差距，并且在駕駛便利性上更勝一籌。最終哪種變速箱更省油，關(guān)鍵還是取決于車輛的行駛路況、駕駛者的習(xí)慣以及變速箱本身的技術(shù)水平等多種因素。