理想智駕的核心技術(shù)特點(diǎn)豐富多樣，展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。它采用混合傳感器融合技術(shù)，借助激光雷達(dá)、攝像頭等多種傳感器實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛，特定場(chǎng)景下可達(dá)L4級(jí)。同時(shí)運(yùn)用端到端大模型與視覺(jué)語(yǔ)言模型相結(jié)合的雙系統(tǒng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，提升復(fù)雜場(chǎng)景安全性。此外，探索世界模型技術(shù)構(gòu)建環(huán)境整體認(rèn)知，降低長(zhǎng)尾數(shù)據(jù)影響，助力向L4躍遷。這些技術(shù)共同塑造了理想智駕的獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 。

混合傳感器融合技術(shù)是理想智駕的一大亮點(diǎn)。激光雷達(dá)能精確地繪制周圍環(huán)境的三維圖像，提供高精度的距離信息，讓車輛對(duì)周邊物體的位置和距離有清晰把握；攝像頭則如同車輛的“眼睛”，可以捕捉豐富的視覺(jué)細(xì)節(jié)，識(shí)別各種交通標(biāo)識(shí)、車道線以及其他車輛和行人。多種傳感器的數(shù)據(jù)相互補(bǔ)充、驗(yàn)證，使得車輛對(duì)周圍環(huán)境的感知更加全面、準(zhǔn)確，大大提高了自動(dòng)駕駛的可靠性和安全性，為在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

端到端大模型與視覺(jué)語(yǔ)言模型相結(jié)合的雙系統(tǒng)架構(gòu)，為理想智駕在 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛方面帶來(lái)卓越表現(xiàn)。車載傳感器收集到的數(shù)據(jù)經(jīng)端到端模型進(jìn)行規(guī)劃決策，而視覺(jué)語(yǔ)言模型能提供額外的指導(dǎo)信息。在復(fù)雜路況下，比如城市街道的十字路口，面對(duì)眾多行人、車輛以及復(fù)雜的交通信號(hào)，該雙系統(tǒng)架構(gòu)可以快速、準(zhǔn)確地做出判斷，確保車輛安全、平穩(wěn)地行駛，顯著提升了在復(fù)雜場(chǎng)景中的安全性與魯棒性。

世界模型技術(shù)的探索運(yùn)用，是理想智駕邁向 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵一步。通過(guò)構(gòu)建車輛對(duì)周圍環(huán)境的整體認(rèn)知，分解后的世界模型和獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)能動(dòng)態(tài)規(guī)劃、優(yōu)化數(shù)據(jù)標(biāo)簽。在處理大量長(zhǎng)尾數(shù)據(jù)時(shí)，這一技術(shù)可以有效降低其對(duì)模型準(zhǔn)確性的影響，讓智駕系統(tǒng)能夠更好地應(yīng)對(duì)各種罕見(jiàn)或特殊場(chǎng)景，為實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛提供有力支持。

總之，理想智駕憑借這些核心技術(shù)特點(diǎn)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷取得進(jìn)步，為用戶帶來(lái)更智能、更安全的出行體驗(yàn)，也為未來(lái)交通的發(fā)展注入新的活力。