車(chē)輛ABS故障燈亮起后，應(yīng)先嘗試斷電重置或檢查基礎(chǔ)部件，若無(wú)效則需及時(shí)送專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)診斷處理。ABS系統(tǒng)作為保障制動(dòng)安全的核心裝置，其故障燈亮起意味著系統(tǒng)可能存在傳感器污染、線路松動(dòng)、電壓異常等問(wèn)題，此時(shí)普通制動(dòng)功能仍可正常使用，但緊急制動(dòng)時(shí)的防抱死效果會(huì)受影響。車(chē)主可先自行檢查車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器是否被泥漿覆蓋、接線插頭是否松動(dòng)，或通過(guò)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極1分鐘后重新連接的方式重置系統(tǒng)；若故障燈仍未熄滅，需盡快前往4S店或?qū)I(yè)維修廠，借助故障診斷儀精準(zhǔn)定位問(wèn)題根源，避免因小故障引發(fā)安全隱患。

首先，可從基礎(chǔ)檢查入手排查常見(jiàn)誘因。比如車(chē)輛在雨天或泥濘路段行駛后，泥漿、灰塵易附著在底盤(pán)的ABS傳感器表面，或堵塞傳感器與磁感應(yīng)線圈的導(dǎo)通路徑，導(dǎo)致系統(tǒng)自檢時(shí)判定失效。此時(shí)可仔細(xì)清理轉(zhuǎn)速傳感器，確保其與信號(hào)環(huán)間隙處于標(biāo)準(zhǔn)范圍，同時(shí)檢查接線插頭是否有松動(dòng)或損壞，若發(fā)現(xiàn)接觸不良需及時(shí)插緊或更換。此外，車(chē)輪軸承間隙過(guò)大也可能干擾信號(hào)傳輸，需將間隙調(diào)整至正常值，保障傳感器穩(wěn)定工作。

若基礎(chǔ)檢查未解決問(wèn)題，可關(guān)注車(chē)輛行駛中的細(xì)節(jié)表現(xiàn)。比如ABS故障燈僅在加速時(shí)短暫熄滅，可能與系統(tǒng)臨時(shí)電子干擾有關(guān)，可嘗試重新緊固線路連接，確保信號(hào)傳輸穩(wěn)定。若故障燈持續(xù)亮起，需考慮更復(fù)雜的故障類(lèi)型，如ABS泵或調(diào)壓電磁閥損壞、管道泄漏堵塞等。此時(shí)普通車(chē)主難以自行處理，應(yīng)借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備診斷。4S店或維修廠的技術(shù)人員可通過(guò)故障診斷儀讀取系統(tǒng)故障碼，精準(zhǔn)定位問(wèn)題部件，如輪速傳感器故障需清潔半軸齒，蓄電池電壓異常則調(diào)整電壓或更換保險(xiǎn)絲，管道問(wèn)題則修復(fù)泄漏或疏通堵塞。

需要注意的是，ABS故障燈亮起時(shí)，雖普通制動(dòng)功能仍可使用，但緊急制動(dòng)時(shí)的操控性和制動(dòng)距離會(huì)受影響，需避免高速行駛或急剎車(chē)。自行操作時(shí)需謹(jǐn)慎，如斷電重置需確保車(chē)輛處于熄火狀態(tài)，拆卸蓄電池負(fù)極時(shí)避免金屬工具觸碰正負(fù)極造成短路。若多次嘗試自行處理無(wú)效，切勿拖延，及時(shí)送修可避免故障擴(kuò)大，保障行車(chē)安全。

總之，處理ABS故障燈需遵循“先簡(jiǎn)單后復(fù)雜、先自檢后專(zhuān)業(yè)”的原則。從基礎(chǔ)的傳感器清理、線路檢查到借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備診斷，每一步都需結(jié)合車(chē)輛實(shí)際情況理性操作。重視故障信號(hào)，及時(shí)排查解決，才能確保ABS系統(tǒng)始終處于良好工作狀態(tài)，為行車(chē)安全筑牢防線。