王傳福通過多維度舉措布局比亞迪智駕技術(shù)的全球市場推廣。他重視智能化且布局早，在國內(nèi)強調(diào)安全是智駕核心，推動“全民智駕”，讓 10 萬元級別及以下車型多搭載“天神之眼”。在海外，加速渠道布局和本地化生產(chǎn)，2025 年重點拓展歐洲、南美及東南亞市場。同時，加大研發(fā)投入，規(guī)劃投資 1000 億元，構(gòu)建技術(shù)矩陣，降低成本，致力于以技術(shù)優(yōu)勢和親民價格開拓全球智駕市場。

在技術(shù)研發(fā)層面，王傳福展現(xiàn)出了非凡的決心與遠見。比亞迪組建了四五千人的專業(yè)研發(fā)團隊，專注于智駕技術(shù)的深耕細作。投入的1000億元研發(fā)資金，為技術(shù)創(chuàng)新提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。未來3 - 5年，還將密集發(fā)布顛覆性技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品競爭力。構(gòu)建的“天神之眼”技術(shù)矩陣，全系車型搭載高階智駕技術(shù)，“璇璣架構(gòu)”接入DeepSeek，實現(xiàn)車端與云端AI雙循環(huán)，提升智能駕駛的精度與可靠性。

成本控制上，比亞迪也有著獨特的策略。通過垂直整合三電系統(tǒng)等舉措，有效降低智能駕駛系統(tǒng)BOM成本。獨創(chuàng)自研的“天神之眼”智駕平臺，更是在保證性能的同時，節(jié)約硬件成本，讓高階智駕不再高高在上，打破了價格壁壘，為其在全球市場的廣泛推廣奠定了價格優(yōu)勢。

品牌與市場策略并行。2025年，比亞迪全年銷量目標(biāo)為550萬輛，海外市場超80萬輛，智駕車型占比60% - 80%。完善多品牌梯度布局，滿足不同層次消費者需求。海外市場已形成四大海外工廠布局，加速本地化進程。盡管“2026 - 2027年將在海外率先推出‘全民智駕’”尚未得到官方確認(rèn)，但無疑也體現(xiàn)了其全球推廣的戰(zhàn)略方向。

總之，王傳福以技術(shù)為核心，成本控制為支撐，品牌與市場策略為兩翼，全方位布局比亞迪智駕技術(shù)的全球推廣。通過不斷創(chuàng)新、優(yōu)化成本、拓展市場，比亞迪有望在全球智駕領(lǐng)域書寫輝煌篇章，推動中國汽車智駕技術(shù)走向世界舞臺中央 。