沃爾沃智駕系統(tǒng)的成本在幾千元至兩三萬(wàn)元之間浮動(dòng)。智駕系統(tǒng)成本構(gòu)成復(fù)雜，涵蓋傳感器陣列、系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)、OTA維護(hù)、車(chē)規(guī)級(jí)芯片等多個(gè)方面。不同車(chē)型配置不同，智駕系統(tǒng)級(jí)別有差異，成本也會(huì)有所不同。此外，研發(fā)方式、硬件選用等因素也會(huì)影響成本，像激光雷達(dá)作為核心硬件，其價(jià)格及使用數(shù)量都會(huì)對(duì)最終成本產(chǎn)生作用 。

傳感器陣列中的激光雷達(dá)，堪稱(chēng)成本的關(guān)鍵變量。曾經(jīng)價(jià)格高昂的激光雷達(dá)，如今雖已降至千元左右，可一旦在車(chē)輛上堆疊使用，成本便會(huì)顯著增加。在主打性?xún)r(jià)比的汽車(chē)市場(chǎng)里，這無(wú)疑是一筆不小的開(kāi)支。同時(shí)，車(chē)規(guī)級(jí)芯片的選用也十分重要，不同性能的芯片價(jià)格相差較大，高性能芯片能為智駕系統(tǒng)提供更強(qiáng)大的運(yùn)算能力，但成本也水漲船高。

系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)與研發(fā)費(fèi)用同樣不容小覷。算法優(yōu)化和數(shù)據(jù)訓(xùn)練需要投入大量的人力、物力，持續(xù)的研發(fā)才能讓智駕系統(tǒng)不斷升級(jí)進(jìn)化。OTA維護(hù)也是長(zhǎng)期成本，要保證系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)更新，為用戶(hù)帶來(lái)最新功能和更好的體驗(yàn)，背后需要穩(wěn)定的技術(shù)支持與資金投入。

從沃爾沃不同車(chē)型來(lái)看，V90配備的L2級(jí)輔助（含全速域巡航 + 車(chē)道居中）智駕系統(tǒng)，由于功能更豐富、技術(shù)更復(fù)雜，成本相對(duì)會(huì)高于V60的L1級(jí)輔助（定速巡航）系統(tǒng)。而且，若采用外采某些關(guān)鍵部件或技術(shù)，比如組合導(dǎo)航外采成本可能上萬(wàn)，而自研只要千元，這也會(huì)使智駕系統(tǒng)整體成本出現(xiàn)波動(dòng)。

總之，沃爾沃智駕系統(tǒng)成本受多種因素交織影響。硬件的選型、軟件的研發(fā)投入、車(chē)型功能需求等，共同決定了最終的成本區(qū)間。在汽車(chē)智能化浪潮下，各車(chē)企都在不斷探索如何平衡成本與性能，為消費(fèi)者帶來(lái)更具性?xún)r(jià)比的智駕體驗(yàn) 。