理想智駕系統(tǒng)的技術(shù)水平在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先位置。理想首創(chuàng)端到端+VLM技術(shù)架構(gòu)，端到端智駕模型整合規(guī)則模型，經(jīng)車主數(shù)據(jù)訓(xùn)練輸出智駕路線，VLM提升智駕上限。其還首發(fā)全自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向AES功能，反應(yīng)及時(shí)。在無圖NOA推送、端到端智駕等方面進(jìn)展顯著，用戶行駛里程可觀。歷經(jīng)三代迭代升級(jí)，理想在智駕領(lǐng)域成果豐碩，未來規(guī)劃也清晰明確，展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。

從技術(shù)創(chuàng)新來看，理想首創(chuàng)的端到端+VLM技術(shù)架構(gòu)堪稱一大亮點(diǎn)。端到端智駕模型打破常規(guī)，將規(guī)則模型巧妙融入大模型之中，借助車主們豐富的數(shù)據(jù)進(jìn)行不斷學(xué)習(xí)訓(xùn)練，僅需一次GPU推理計(jì)算，就能精準(zhǔn)輸出智駕路線，大大提升了智駕的效率和精準(zhǔn)度。而VLM技術(shù)更是讓車輛仿佛擁有了“智慧大腦”，能夠輕松理解各種特殊路況信息，為智駕的上限帶來了質(zhì)的飛躍。全自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向AES功能的首發(fā)，更是在安全保障方面邁出了堅(jiān)實(shí)一步，其及時(shí)、迅速的反應(yīng)能力，能有效避免多種追尾事故，為用戶的出行安全保駕護(hù)航。

在實(shí)際成果方面，理想汽車同樣成績(jī)斐然。7月15日順利完成無圖NOA向全量AD Max用戶的推送，在已開放無圖NOA的車企中，理想智駕累計(jì)行駛里程一馬當(dāng)先，年底預(yù)計(jì)將達(dá)30億公里。并且，其在端到端智駕領(lǐng)域不斷取得新進(jìn)展，采用更為先進(jìn)的One Model一個(gè)模型。7月底新智能駕駛技術(shù)架構(gòu)在車端落地并內(nèi)測(cè)，用戶城市NOA行駛里程十分可觀，還開啟萬人體驗(yàn)團(tuán)招募，讓更多人有機(jī)會(huì)感受其智駕魅力。

此外，理想智駕技術(shù)歷經(jīng)三代迭代升級(jí)，從NPN架構(gòu)到無圖方案，再到如今的端到端+VLM雙系統(tǒng)架構(gòu)，每一步都走得堅(jiān)實(shí)有力。同時(shí)，還構(gòu)建了“智能駕駛的考試驗(yàn)證系統(tǒng)”，進(jìn)一步保障智駕安全。在學(xué)術(shù)成果和權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)上也收獲滿滿，這都充分證明了其技術(shù)的先進(jìn)性。

總之，理想智駕系統(tǒng)憑借創(chuàng)新的技術(shù)架構(gòu)、顯著的實(shí)際成果、持續(xù)的迭代升級(jí)以及在學(xué)術(shù)領(lǐng)域的成就，在行業(yè)內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)領(lǐng)先地位，未來其基于清晰規(guī)劃的發(fā)展，也十分值得期待。