電車和油車在日常加油與充電方面的費(fèi)用差距較為明顯，通常電車更具優(yōu)勢。以豐田卡羅拉和特斯拉Model 3為例，假設(shè)每年行駛2萬公里，油車一年油費(fèi)11200元，而電車一年電費(fèi)僅2340元。日常通勤時，油車加一箱油幾百塊，每公里幾毛錢；電車若夜間谷段電價充電，每公里僅一兩毛錢。自駕游場景中，電車成本也約為油車的三分之一。可見，多數(shù)情況下電車費(fèi)用更低。

在自駕游方面，差距同樣顯著。油車長途行駛，油耗至少6 - 7L/百公里，按7元/升油價計(jì)算，行駛成本每公里0.42 - 0.49元。就像一次2000公里的自駕游，油車行駛成本在840 - 980元。而電車按15度電/百公里電耗，以1元/度商業(yè)充電樁計(jì)算，行駛成本每公里0.15元，同樣2000公里的行程，電車行駛成本只需300元，僅是油車的三分之一左右。

除了加油和充電費(fèi)用，保養(yǎng)和保險(xiǎn)費(fèi)用也存在差異。油車一年保養(yǎng)費(fèi)至少2883元，電車一年保養(yǎng)費(fèi)1367元，油車保養(yǎng)費(fèi)一年多花1516元。電車全險(xiǎn)一年約6000元，油車則是4500元左右，電車保險(xiǎn)一年多花1500元 。把這些費(fèi)用綜合起來看，油車一年總花費(fèi)18583元，電車一年總花費(fèi)9707元，一年能省8876元。

綜上所述，電車和油車在日常加油與充電以及相關(guān)的保養(yǎng)、保險(xiǎn)費(fèi)用上有著較大差距。對于年里程多、充電方便且怕麻煩的人來說，電車在費(fèi)用上的優(yōu)勢更為突出；而年里程少、充電不便且偏好傳統(tǒng)駕駛感受的人，油車則可能是更合適的選擇。