理想目前主推的智駕系統(tǒng)是「端到端+VLM」雙系統(tǒng)智能駕駛解決方案。這套方案意義非凡，端到端作為真正意義的模型，具備快速迭代與執(zhí)行能力；VLM 這一自動駕駛科的大語言模型，賦予自動駕駛應對未知場景的邏輯思考力。二者結合，讓車輛如同人類般思考駕駛，不僅可應對路邊起步、環(huán)島通行等復雜場景，車機交互也更清晰全面，為用戶帶來舒適且高效的出行體驗 。

在這套「端到端+VLM」雙系統(tǒng)智能駕駛解決方案背后，是理想汽車強大的技術支撐。其相關的操作系統(tǒng)是星環(huán)OS（HaloOS），基于“資源集中與共享、極致性能、快速迭代、高安全性”四大設計原則打造。

星環(huán)OS核心架構由四大子系統(tǒng)構成。智能駕駛OS專注于智能感知與決策鏈路的高性能，如同車輛的“智慧大腦”，精準分析路況；智能車控OS實現(xiàn)高安全、高實時的車控業(yè)務保障，確保車輛行駛穩(wěn)定；通信中間件VBS有Pro版和LITE版，保障關鍵安全指令可靠到達與穩(wěn)定性能；信息安全子系統(tǒng)構筑多層防護體系，守護車輛信息安全。

此外，理想汽車在宣傳策略上也有一些調(diào)整，將“全系標配智能輔助駕駛”改為“全系標配輔助駕駛”，相關的“理想智能駕駛AD Pro和AD Max”分別變成“理想輔助駕駛AD Pro”和“理想高級輔助駕駛AD Max”，“全場景智能駕駛（NOA）”改為“全場景導航輔助駕駛（NOA）” 。不過客服人員稱功能并未改變，目前依然是L2級別的輔助駕駛，車主使用時仍需隨時準備接管車輛。

總的來說，理想汽車的「端到端+VLM」雙系統(tǒng)智能駕駛解決方案，憑借先進的技術架構與出色的功能表現(xiàn)，為用戶帶來新體驗。而宣傳上的調(diào)整，也反映出其更加嚴謹?shù)膽B(tài)度。未來，我們期待理想汽車能在智能駕駛領域不斷突破，給用戶帶來更多驚喜 。