智駕 L2 和 L3 對駕駛員注意力要求的區(qū)別在于，L2 要求駕駛員時(shí)刻保持高度關(guān)注以便隨時(shí)接管，L3 在特定條件下允許駕駛員短暫轉(zhuǎn)移注意力，但系統(tǒng)發(fā)出接管請求時(shí)需及時(shí)響應(yīng)。L2 只是部分自動(dòng)化，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速、剎車等基礎(chǔ)功能，面對復(fù)雜情況時(shí)需要駕駛員時(shí)刻把控全局；而 L3 可執(zhí)行全部駕駛?cè)蝿?wù)，能應(yīng)對更多復(fù)雜路況，特殊情況下駕駛員可稍作放松，但也不能完全松懈，仍要時(shí)刻留意系統(tǒng)的接管提示 。

具體來說，L2級智駕系統(tǒng)的功能協(xié)同性有限，大多在特定單一維度或有限場景下起作用。諸如自適應(yīng)巡航（ACC）、車道保持輔助（LKA）等功能，雖然能減輕駕駛員部分負(fù)擔(dān)，但本質(zhì)上還是需要駕駛員全神貫注。在駕駛過程中，駕駛員的視線不能長時(shí)間離開道路，雙手也需隨時(shí)準(zhǔn)備對方向盤進(jìn)行操作。因?yàn)橐坏┯龅匠鱿到y(tǒng)處理能力的狀況，像突然闖入的行人、嚴(yán)重的道路損壞等，駕駛員必須瞬間做出反應(yīng)，對車輛進(jìn)行有效控制。

而L3級智駕系統(tǒng)功能更加全面和復(fù)雜。在諸如高速公路、封閉道路等特定條件下，車輛可以獨(dú)立完成所有駕駛操作。像交通擁堵領(lǐng)航（TJP）、高速公路領(lǐng)航（HWP）等功能的加入，讓駕駛員在滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件時(shí)，理論上可以暫時(shí)將注意力從直接駕駛?cè)蝿?wù)上轉(zhuǎn)移開，比如看看車載顯示屏上的信息等。然而，這并不意味著駕駛員可以完全放松警惕。一旦系統(tǒng)檢測到無法處理的特殊情況，發(fā)出接管請求，駕駛員必須在短時(shí)間內(nèi)迅速重新掌控車輛，以確保行車安全。

綜上所述，智駕L2和L3雖然都給駕駛帶來了便利，但對駕駛員注意力要求有所不同。L2需要駕駛員時(shí)刻保持緊張狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對各種可能；L3則在特定場景下給予駕駛員一定的放松空間，但接管的責(zé)任依然重大。駕駛員需明確兩者差異，合理使用智駕功能，保障行車安全。