汽車智駕和不智駕對駕駛員注意力要求存在明顯區(qū)別。不智駕時(shí)，駕駛員需全神貫注，憑借自身能力時(shí)刻留意路況、操作車輛，眼觀六路、耳聽八方，手腳協(xié)調(diào)配合完成各種駕駛動(dòng)作，任何疏忽都可能引發(fā)危險(xiǎn)。而智駕雖能分擔(dān)部分駕駛?cè)蝿?wù)，可提升舒適性與安全性，但目前大多處于輔助級(jí)別，駕駛員仍不能放松警惕，需時(shí)刻關(guān)注路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，不可過度依賴智駕系統(tǒng)。

在非智駕狀態(tài)下，駕駛員的注意力猶如緊繃的弦，一刻都不能松懈。每一個(gè)細(xì)微的路況變化，像是前方車輛的剎車燈亮起、路邊行人的突然出現(xiàn)，都需要駕駛員第一時(shí)間捕捉到，并迅速做出精準(zhǔn)的操作反應(yīng)。雙手要熟練地把控方向盤，根據(jù)道路彎度及時(shí)調(diào)整方向；雙腳要精準(zhǔn)地控制離合、剎車和油門踏板，讓車輛平穩(wěn)行駛。這種駕駛模式下，駕駛員必須高度集中注意力，長時(shí)間下來容易產(chǎn)生疲勞。

當(dāng)開啟智駕功能后，雖然車輛的一些基礎(chǔ)操作如自動(dòng)跟車、保持車道等可以由智能系統(tǒng)完成，但這并不意味著駕駛員就能掉以輕心。智駕系統(tǒng)在面對復(fù)雜路況和突發(fā)狀況時(shí)，仍存在一定的局限性。比如在惡劣天氣下，傳感器的精度可能會(huì)受到影響；面對一些不常見的交通場景，算法也可能無法及時(shí)準(zhǔn)確地做出判斷。所以駕駛員還是要時(shí)刻保持清醒，眼睛不能離開路面，大腦要時(shí)刻對周圍環(huán)境進(jìn)行分析，一旦智駕系統(tǒng)出現(xiàn)異?；蛘邿o法應(yīng)對的情況，就要立即接管車輛。

總之，無論是智駕還是不智駕，安全駕駛的關(guān)鍵都在于駕駛員保持高度的注意力。智駕雖然為駕駛帶來了便利和一定程度的安全提升，但它只是輔助工具，駕駛員始終是保障行車安全的核心。只有充分認(rèn)識(shí)到兩者對注意力要求的不同，謹(jǐn)慎駕駛，才能在道路上安全前行 。