多數(shù)城市的增程式電動車可以上綠牌，但具體情況因城市而異。在“8城1省”中，北京增程式電動汽車能上綠牌卻不能用綠牌指標(biāo)、不享受政策；上海自 2023 年起不能上綠牌；廣州、深圳目前可以上，但 2022 年 12 月 31 日后政策不明；杭州符合條件可掛綠牌；天津當(dāng)前可直接上牌。其他未限牌城市，若無明確限制政策，通常也能上綠牌。所以需關(guān)注各地政策動態(tài)。

北京的增程式電動汽車雖可申請綠牌，卻只能使用燃油車指標(biāo)，其牌照類型為綠色新能源“F”牌照，這意味著在購車指標(biāo)的使用上與傳統(tǒng)意義上的新能源綠牌有所區(qū)別。

上海的政策變化較為明顯，此前增程式電動車還能在一些條件限制下用新能源指標(biāo)上牌，可從2023年開始，這一情況發(fā)生改變，不再允許上綠牌。

廣州對于增程式電動車的態(tài)度相對友好，只要車輛符合國家新能源補貼政策要求以及廣州市新能源車指標(biāo)規(guī)定，并且指標(biāo)充足，無論是有廣州戶口的車主，還是滿足相應(yīng)條件的非廣州戶口車主，都有機會申領(lǐng)新能源車增量指標(biāo)來上綠牌。

深圳的增程式車屬于混合動力小汽車指標(biāo)范疇，車主既可以使用該指標(biāo)，也可以選擇用燃油車指標(biāo)上牌，給予了消費者一定的選擇空間。

杭州對于新能源汽車上牌設(shè)定了多種條件，只要符合車牌搖號等相關(guān)條件，購買增程式電動車便可以掛上綠牌。而天津在當(dāng)前（2020年6月），新能源汽車（含增程式）上牌較為簡便，無需競拍或搖號，可直接上牌。

綜上所述，不同城市對于增程式電動車上綠牌的政策各有不同。有的城市給予便利，有的城市則有一定限制和變化。消費者在購買增程式電動車時，務(wù)必提前了解當(dāng)?shù)卣?，以便順利購車上牌，享受相?yīng)的政策優(yōu)惠。