增程式電動(dòng)車并非在所有城市都能上綠牌。各地對于增程式電動(dòng)車的上牌政策存在差異，這取決于當(dāng)?shù)鼐唧w規(guī)定。像北京雖能上綠牌卻不能用綠牌指標(biāo)、不享受綠牌政策；上海從 23 年起有政策變化，上綠牌有條件限制；廣州、深圳、杭州等地也各有不同要求；而天津新能源汽車（含增程式）可直接上牌。所以，增程式電動(dòng)車能否上綠牌要視城市而定。

在北京，增程式電動(dòng)車目前雖掛綠色新能源“F”牌照，但不能享受新能源指標(biāo)，只能用燃油車指標(biāo)。這意味著購車者在指標(biāo)獲取上，與傳統(tǒng)燃油車無異，只不過車輛外觀是綠牌樣式。

上海的政策較為復(fù)雜且有變化。以往增程式電動(dòng)車上牌相對順利，可使用燃油車指標(biāo)和新能源車指標(biāo)，但從2023年開始，以新能源指標(biāo)上牌出現(xiàn)了條件限制。這反映出上海對于新能源汽車上牌政策的動(dòng)態(tài)調(diào)整，旨在更合理地規(guī)劃交通資源。

廣州，新能源車定義包含增程式。不同戶口車主在申領(lǐng)新能源車增量指標(biāo)時(shí)條件不同，同時(shí)也支持用燃油車指標(biāo)上牌。這種多樣化的政策，給予了消費(fèi)者更多選擇空間。

深圳，增程式車屬于混合動(dòng)力小汽車指標(biāo)，也可用燃油車指標(biāo)上牌。不過，深圳曾要求增程式車型純電續(xù)航≥100公里才能上綠牌，對車輛純電續(xù)航能力有一定要求。

杭州，符合車牌搖號條件的消費(fèi)者可購買新能源汽車掛綠牌，新能源汽車上牌有多種條件限制。這促使消費(fèi)者在購車前需充分了解政策，做好規(guī)劃。

總之，增程式電動(dòng)車上牌政策在各地不盡相同。購車者在購買前，務(wù)必詳細(xì)了解當(dāng)?shù)卣?，結(jié)合自身需求和車輛實(shí)際情況，做出合適選擇，以免因政策不明而帶來不必要的麻煩。