起亞 K3 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)成熟度很高。

它配備了 1.5L 自然吸氣和 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率均為 115 馬力。其中 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為 G4FG，采用 DVVT 可變進(jìn)氣門(mén)技術(shù)，最大扭矩為 144 ?！っ?，在伊蘭特和賽拉圖上也有應(yīng)用，技術(shù)成熟且表現(xiàn)不錯(cuò)。

而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了全球唯一的 CVVD 連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，能根據(jù)不同工況智能調(diào)節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉持續(xù)時(shí)間，達(dá)到節(jié)油目的，讓低速行駛更輕松平順，提升低扭表現(xiàn)。

同時(shí)，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型搭載伽馬 2 代 1.5T 渦輪增壓 4 缸，最大扭矩區(qū)間涵蓋 1500 - 4000 轉(zhuǎn)，在城市道路工況下動(dòng)力輸出完全夠用。

它還搭載 IVT 智能 CVT 無(wú)級(jí)變速（模擬 8 擋）變速箱，換擋邏輯清晰，行駛過(guò)程高效且平順。

此外，起亞 K3 發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，不要踩剎車(chē)，開(kāi)啟 ACC 模式，等待車(chē)輛自檢完成后再點(diǎn)火，自檢指各種油泵、潤(rùn)滑泵、電機(jī)準(zhǔn)備就緒。冬天啟動(dòng)可原地?zé)彳?chē)，但不要刻意長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)，以免縮短三元催化器的使用壽命。

總之，起亞 K3 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟、穩(wěn)定，操控性能和動(dòng)力足夠家用，經(jīng)久耐用，穩(wěn)定性好，無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途出行都能滿(mǎn)足需求。

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