東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有多個(gè)特點(diǎn)。

首先是動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)論是 1.5L 還是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市和高速駕駛中都能提供穩(wěn)定且充足的動(dòng)力支持，讓駕駛者感受到駕駛樂趣。

其次是高效節(jié)能，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，大大降低用車成本。

再者是可靠耐用，起亞在發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝上秉持嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，嚴(yán)格把控生產(chǎn)環(huán)節(jié)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

它搭載的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)配備了 CVVD 連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，這一全球唯一的技術(shù)讓低速行駛更輕松平順，同時(shí)提升了低扭表現(xiàn)。

還有，新起亞 K3 搭載 1.5T 和 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是 115 馬力和 115 馬力，峰值扭矩為 144 ?！っ缀?144 ?！っ?，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速(模擬 8 擋)變速箱。

1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出 115 馬力，最大扭矩 144 ?！っ祝ヅ涞氖强赡M八 CVT 無(wú)級(jí)變速(模擬 8 擋)變速箱。在起步階段，1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖不積極，但動(dòng)力響應(yīng)敏捷，且電動(dòng)機(jī)特有的平順特性也得到了繼承。

1.5L 車型搭載的動(dòng)力組合基于起亞 K3 架構(gòu)，并由起亞國(guó)產(chǎn)組裝。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 85 千瓦（115 馬力），峰值扭矩為 143.9N.m。在最大扭矩方面，新起亞 K3 的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)甚至達(dá)到了 1.5T 的水平。其 1.5L 車型搭載的動(dòng)力組合基于起亞 K3 架構(gòu)，并由起亞國(guó)產(chǎn)組裝的 K5 凱酷，改良過(guò)的新一代新車也一樣。

這種動(dòng)力組合皮實(shí)耐用，已在國(guó)際上獲得不少獎(jiǎng)項(xiàng)，賦予了新車無(wú)與倫比的平順性，動(dòng)力輸出特性貼合家用車使用需求。

總之，東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在動(dòng)力、節(jié)能、可靠性和平順性等方面都表現(xiàn)出色。