東風悅達起亞 K3 發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性怎樣?

東風悅達起亞 K3 發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性非常出色。

它搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機,全稱為 Smartstream G 1.5,是起亞全新的動力總成品牌。在 Smartstream IVT 變速器的匹配下,最大功率 85Kw,峰值扭矩 144N.m,百公里綜合油耗僅為 5.1L。這一成績在同級中最優(yōu),相比同級多款 1.0 - 1.2T 車型的 5.2 - 5.4L 油耗更低。

該發(fā)動機在多個方面進行了優(yōu)化以提升燃油經(jīng)濟性。比如應用雙噴油嘴技術(shù),增加汽油噴射面積和霧化程度,讓燃燒更充分。還采用連續(xù)雙向可變氣門正時技術(shù),不僅能控制進、排氣門的開啟時機,也能控制氣門的開啟持續(xù)時間,使發(fā)動機運轉(zhuǎn)效率更高。

在冷卻優(yōu)化上,應用 EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng),將部分尾氣引入氣缸參與燃燒,降低燃燒最高溫度,減少氮氧污染物排放。集成熱管理系統(tǒng)的應用如同為發(fā)動機加上變頻“空調(diào)”,時刻保持最佳溫度,降低能耗。

同時,將發(fā)動機的吸、排氣閥門從驅(qū)動式變更為滾動式,應用變壓油泵技術(shù),降低部件摩擦,減少油耗。

此外,起亞 K3 還有 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機可選,曾榮獲沃德十佳,與 7 速濕式雙離合變速器匹配,百公里油耗僅 5.3L。其采用排氣一體型氣缸蓋,減少發(fā)動機體積與質(zhì)量,冷啟動能迅速達到工作溫度,降低能耗。缸蓋與缸體分離冷卻,利于溫度分區(qū)控制,降低能耗。優(yōu)化 CVVT 技術(shù),應用 OCV CVVT 一體型,增加進氣量,提升燃燒效率。還使用靜音鏈條,運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)靜音。

總之,東風悅達起亞 K3 的發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足消費者對低油耗的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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