歐洲汽車行業(yè)困境短期內(nèi)難以得到顯著改善。

歐洲車企面臨多重難題，如大眾汽車面臨利潤下滑、銷量降低、成本上升等，不得不關(guān)廠裁員。

一方面，歐洲車企長期受產(chǎn)能過剩困擾，復(fù)雜的管理層決策導(dǎo)致應(yīng)對市場變化遲緩。

另一方面，新的歐 7 排放標(biāo)準(zhǔn)帶來巨大財(cái)務(wù)壓力，車企為達(dá)標(biāo)需投入大量資金研發(fā)電動汽車。但歐洲電池生產(chǎn)成本高，傳統(tǒng)車企向電氣化轉(zhuǎn)型成本過高，短期內(nèi)難以盈利，且相關(guān)配套設(shè)施不完善，消費(fèi)者購買意愿不強(qiáng)。

此外，中國新能源汽車崛起加劇競爭，歐盟對進(jìn)口自中國的電動汽車加征關(guān)稅，反而阻礙了歐洲車企電氣化轉(zhuǎn)型。

消費(fèi)市場也不景氣，全球主要汽車市場包括中國、美國和歐洲的銷量均有下滑。在歐洲，汽車貸款利率和價格高企，影響銷量，電動汽車需求減弱，燃油車市場也在轉(zhuǎn)型壓力下萎縮。

盡管大眾等車企試圖通過成本節(jié)約措施應(yīng)對，但這一系列舉措帶來的沖擊較大，整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型仍面臨諸多挑戰(zhàn)，需要各方共同努力，在技術(shù)研發(fā)、政策支持、市場拓展等方面尋求突破，以逐步改善困境。