用寧德時代電池的汽車在低溫環(huán)境下性能受影響較小。寧德時代的多種電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色，比如 200 度電池能量密度高，在零下 40℃極端低溫能正常放電；神行超充電池在 -28℃助力車輛正常啟動。同時，搭載寧德時代電池的車型也有相應技術輔助，像極狐阿爾法 S5 有電池預熱功能，奇瑞風云 T9 有熱管理系統(tǒng)等，保障了汽車在低溫環(huán)境下的性能。

寧德時代的驍遙超級增混電池同樣可圈可點，在零下40度的極寒狀況下，依舊能夠實現(xiàn)正常放電，展現(xiàn)出強大的低溫適應性。而且，該電池結合鈉離子和鋰離子電池，在提升多項性能指標的同時，具備高安全性、長設計壽命以及出色的充放電循環(huán)能力，為汽車在低溫環(huán)境下的穩(wěn)定運行奠定了堅實基礎。

神行超充電池的表現(xiàn)也十分亮眼，在黑龍江黑河 -20℃的環(huán)境中，僅需24分鐘就能將電量從20%充至80%。在 -28℃時車輛可正常啟動，即使在零下25℃低溫虧電的情況下，零百加速也能達到5.46秒，足以證明其在低溫下的動力性能。

極狐阿爾法S5憑借先進的空氣動力學設計，擁有超低風阻系數(shù)，降低了能量損耗。其低功耗熱泵空調系統(tǒng)更是在低溫環(huán)境下大顯身手，能夠節(jié)省10%-30%的續(xù)航。電池預熱功能不僅提升了充電效率，還增強了電池一致性，全方位保障車輛在冬季的續(xù)航表現(xiàn)。奇瑞風云T9超長續(xù)航版搭載的寧德時代M3P磷酸錳鐵鋰電池，支持 -35° - 60°的超寬溫度帶，在趨于0°的氣溫下耐低溫性能卓越，實現(xiàn)“反向虛標”。

總之，寧德時代電池在低溫環(huán)境下展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能，多種電池類型在能量密度、放電、充電、啟動以及動力等方面均有出色表現(xiàn)。同時，搭配先進技術輔助的車型，進一步提升了整體在低溫環(huán)境下的性能，為用戶在寒冷天氣的出行提供了可靠保障 。