111.54cc發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出并無固定確切數(shù)值。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩與排量、氣缸數(shù)量、燃油噴射及點(diǎn)火系統(tǒng)等多因素相關(guān)，雖一般排量大、氣缸多扭矩可能更大，但也取決于調(diào)校。不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出范圍有別，如自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在150 - 250 Nm等。因111.54cc發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣，調(diào)校不同，所以其扭矩輸出會(huì)在較大區(qū)間波動(dòng)。

若是自然吸氣類型的111.54cc發(fā)動(dòng)機(jī)，在合理的調(diào)校下，扭矩輸出大概率會(huì)處于相對(duì)較低的水平。參考自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩范圍150 - 250 Nm ，由于其排量較小，可能會(huì)接近下限，也許在150 Nm左右徘徊，當(dāng)然這只是大致推測(cè)。因?yàn)閷?shí)際情況中，還會(huì)受到燃油噴射系統(tǒng)精準(zhǔn)度的影響，先進(jìn)的噴射系統(tǒng)能讓燃油更充分地與空氣混合燃燒，進(jìn)而在一定程度上提升扭矩輸出。

要是這臺(tái)111.54cc發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，那扭矩輸出就可能有較大變化。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)往往能通過增加進(jìn)氣量來提升燃燒效率，扭矩輸出通常會(huì)比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高。按照渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)250 - 400 Nm的扭矩范圍來看，經(jīng)過精心調(diào)校的111.54cc渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩或許能達(dá)到250 Nm甚至更高，為車輛帶來更為充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，在加速和爬坡時(shí)展現(xiàn)出更好的性能。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出還與轉(zhuǎn)速有關(guān)，在功率固定的情況下，扭矩和轉(zhuǎn)速成反比。不同的工況下，111.54cc發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出也會(huì)有所不同。總之，111.54cc發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出因多種因素而存在較大差異，不能簡(jiǎn)單給出一個(gè)具體數(shù)值，需要綜合多方面條件來判斷 。