寶駿 630 發(fā)動機的扭矩輸出較為出色。

其發(fā)動機型號為 L2B，是一款 1.5 升自然吸氣汽油發(fā)動機，最大扭矩為 146 牛米/4200rpm，在同級別發(fā)動機中處于較為優(yōu)秀的水平。

這款發(fā)動機的扭矩輸出特性使得寶駿 630 在駕駛中具備一定優(yōu)勢。首先，車輛起步平穩(wěn)快速，能為駕駛者提供較好的初始動力響應(yīng)。其次，持續(xù)加速能力突出，中低轉(zhuǎn)速時提供的扭矩有很大提高，動力性能輸出曲線平順飽滿，在高速行駛時也能有良好的動力表現(xiàn)。

寶駿 630 發(fā)動機的良好扭矩輸出，還體現(xiàn)在其與變速器的匹配上。搭配的 SH16M5 變速器具有擋位清晰、換擋阻尼小、吸入感強等優(yōu)點，特殊的提掛倒擋方式能有效防止掛錯擋，與發(fā)動機配合使得車輛起步時動力充沛，帶空調(diào)起步也較為輕松。

此外，寶駿 630 發(fā)動機還具備一些其他優(yōu)點。例如，它具有較高的燃油經(jīng)濟性，綜合油耗 6.9 升每百公里，相比同級別車型有優(yōu)勢。同時，其采用了多項技術(shù)改進，如 DVVT 技術(shù)可根據(jù)不同轉(zhuǎn)速和負荷自動調(diào)整氣門正時，提高能源利用率和降低排放；無縫智能停啟技術(shù)能在車輛靜止時停止發(fā)動機以節(jié)約油耗。

在整體性能表現(xiàn)上，寶駿 630 發(fā)動機表現(xiàn)出足夠的穩(wěn)定性和可靠性。采用德國放射冷卻技術(shù)和電子控制技術(shù)，讓部件在不同負載狀態(tài)下良好協(xié)調(diào)，降低波動和噪音，有效延長使用壽命，提高車輛整體穩(wěn)定性。

總之，寶駿 630 發(fā)動機的扭矩輸出能夠滿足日常家用需求，在動力、燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定性等方面都有不錯的表現(xiàn)。