插電混動(dòng)汽車保養(yǎng)費(fèi)用通常不會(huì)隨著使用年限增加而大幅上升。插電混動(dòng)汽車雖兼具發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保養(yǎng)項(xiàng)目較多，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作強(qiáng)度低，保養(yǎng)周期可適當(dāng)延長。一般來說，相比純?nèi)加蛙?，其保養(yǎng)費(fèi)用與之基本持平甚至更低。此外，主流品牌電池質(zhì)保期長，正常使用無需額外維護(hù)。不過，具體費(fèi)用會(huì)因多種因素存在差異。

從保養(yǎng)項(xiàng)目的角度來看，插電混動(dòng)汽車需要定期更換機(jī)油和濾芯，這部分費(fèi)用接近純?nèi)加蛙囁健Ｍ瑫r(shí)，每行駛約2萬公里要對(duì)電機(jī)、電控單元及動(dòng)力電池進(jìn)行專門檢測(cè)，五年累計(jì)費(fèi)用大概在2500 - 3000元 。另外，因額外搭載電池冷卻系統(tǒng)，大保內(nèi)需對(duì)冷卻液和電池溫控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，單次費(fèi)用約300 - 500元。這些項(xiàng)目雖然會(huì)隨著使用年限增加而產(chǎn)生費(fèi)用，但并非是急劇上升的態(tài)勢(shì)。

不同品牌和車型的插電混動(dòng)汽車，保養(yǎng)費(fèi)用也有不同表現(xiàn)。比如紅旗HQ9 PHEV在4年或10萬公里內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)，最多11次）免費(fèi)保養(yǎng)，在這期間基本無需額外的保養(yǎng)開支。過了免費(fèi)保養(yǎng)期，后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)有一定變化，但也不會(huì)出現(xiàn)大幅飆升。而且，純電模式占比越高的插電混動(dòng)汽車，其保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)越低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)使用頻率低，磨損也就相應(yīng)減少。

插電混動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)用不會(huì)隨著使用年限增加而大幅上升。盡管有多種保養(yǎng)項(xiàng)目會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，不同品牌車型也各有特點(diǎn)，但總體來說，只要正常使用、定期保養(yǎng)，插電混動(dòng)汽車在保養(yǎng)成本上是相對(duì)穩(wěn)定且較為合理的，不會(huì)給車主帶來過于沉重的后期負(fù)擔(dān)。