交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)與保險(xiǎn)理賠關(guān)系密切。

首先，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償，不足部分按規(guī)定承擔(dān)。比如機(jī)動車之間事故，有過錯一方擔(dān)責(zé)，雙方都有錯按過錯比例分擔(dān)。機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間，非機(jī)動車、行人無過錯，機(jī)動車一方擔(dān)責(zé)；有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人有錯，適當(dāng)減輕機(jī)動車一方責(zé)任，機(jī)動車一方無過錯，承擔(dān)不超百分之十責(zé)任。要是非機(jī)動車、行人故意碰撞機(jī)動車，機(jī)動車一方不擔(dān)責(zé)。

其次，交通事故責(zé)任劃分有標(biāo)準(zhǔn)。因一方過錯導(dǎo)致事故，責(zé)任全擔(dān)；兩方或以上有錯，根據(jù)作用和過錯程度分主要、同等和次要責(zé)任；各方無過錯是交通意外，均不擔(dān)責(zé)；一方故意造成事故，他方無責(zé)。

再者，賠償責(zé)任比例要區(qū)分情況。機(jī)動車之間，按過錯程度劃分。機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間，法律規(guī)定機(jī)動車一方擔(dān)無過錯責(zé)任，即使無過錯也可能要承擔(dān)不超百分之十責(zé)任。在北京，機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間，根據(jù)不同責(zé)任情況有具體賠償比例。責(zé)任不明時，機(jī)動車和非機(jī)動車、行人事故，一般機(jī)動車負(fù)全責(zé)；機(jī)動車相互之間事故，各自承擔(dān) 50%。

最后，交通事故責(zé)任認(rèn)定不完全等同民事法律賠償責(zé)任，不能作為唯一依據(jù)，還得綜合案件實(shí)際情況認(rèn)定。