5萬元新能源汽車國補和車輛續(xù)航里程有關(guān)系。新能源汽車國補政策旨在推動行業(yè)發(fā)展，鼓勵車企提升技術(shù)，續(xù)航里程作為重要指標被納入補貼考量。不同續(xù)航區(qū)間補貼額度差異明顯，例如續(xù)航里程在80km至150km、150km至250km的車型補貼不同；純電動車依續(xù)航分檔補貼，大于或等于300公里、400公里的補貼金額有別?？梢姡m(xù)航里程是影響新能源汽車國補的關(guān)鍵因素之一 。

具體來說，在過去的補貼政策中，對于續(xù)航里程處于80km至150km的車型，國家與地方聯(lián)合提供3.325萬元補貼，這使得車輛折后價格下降幅度頗為可觀，達到6.65萬元。而續(xù)航里程提升到150km至250km時，補貼總額提升至4.75萬元，優(yōu)惠幅度更是高達9.5萬元。這充分顯示出，隨著續(xù)航里程的增加，補貼力度也在顯著加大。

對于純電動車，補貼根據(jù)續(xù)航里程分檔更為細致。續(xù)航里程大于或等于300公里但小于400公里的純電動車，每輛可獲得9100元補貼；當續(xù)航里程大于或等于400公里時，補貼金額提升至12600元/輛 。這種分檔補貼政策，無疑是在激勵車企研發(fā)出續(xù)航能力更強的新能源汽車。

從政策變化來看，2018年6月12日起實施的新補貼政策，對新能源汽車的續(xù)航里程提出了明確要求，續(xù)航里程在150公里以下的車輛直接取消補貼，并且不同續(xù)航里程區(qū)間的補貼金額都有所調(diào)整。這一舉措，進一步凸顯了續(xù)航里程在補貼政策中的重要地位。

綜上所述，新能源汽車國補與車輛續(xù)航里程緊密相連。續(xù)航里程不僅決定了補貼額度的高低，更影響著車企的研發(fā)方向和市場走向。國補政策通過對不同續(xù)航里程的差異化補貼，有力地推動了新能源汽車行業(yè)朝著更高續(xù)航能力的方向發(fā)展。