1.5L 途岳長期使用 ECO 模式，理論上油耗能減少 5%-10% ，不過實際的降低數(shù)值會因駕駛習慣等因素而有所不同。ECO 模式通過調(diào)整發(fā)動機輸出功率和扭矩、優(yōu)化變速器換擋邏輯來降低油耗，換擋積極且低轉(zhuǎn)速換擋。雖然它不能讓油耗大幅降低，但長期積累下來也能有一定的節(jié)省。在不同駕駛習慣與路況下，其省油效果會產(chǎn)生波動 。

對于駕駛習慣較為激進的車主來說，經(jīng)常急加速、急剎車，車輛在這種操作下本就處于高油耗狀態(tài)。開啟ECO模式后，該模式會限制車輛的動力輸出，抑制急加速行為，改變換擋邏輯，使得車輛盡量在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，從而讓油耗有較為明顯的下降，可能接近理論值的10%。

而對于駕駛風格平穩(wěn)、溫和的車主，平時的油耗本就不會太高。長期使用ECO模式，由于其日常駕駛狀態(tài)和ECO模式下的要求較為接近，所以油耗降低幅度相對較小，或許只能達到理論值下限，也就是5%左右。

路況對ECO模式的油耗降低效果也有重要影響。在市區(qū)擁堵路況下，頻繁的啟停讓車輛很難保持高效的運行狀態(tài)。ECO模式通過優(yōu)化換擋邏輯，讓發(fā)動機在較低轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，減少不必要的動力輸出，能有效降低油耗，節(jié)省比例可能更靠近10%。但要是在高速公路上，車輛正常行駛時本身就比較省油，ECO模式的優(yōu)勢就沒那么突出，油耗降低幅度或許就只有5%左右。

總之，1.5L途岳長期使用ECO模式，實測油耗降低幅度在5% - 10%之間波動。不同的駕駛習慣和路況，會讓這個數(shù)值有所不同。ECO模式雖不能帶來翻天覆地的油耗變化，但長期堅持使用，在日常出行中還是能為車主節(jié)省一筆可觀的燃油費用，值得合理運用。