蔚來(lái)換電站夜間換電和白天價(jià)格不一樣。蔚來(lái)在2024年9月24日啟用新?lián)Q電收費(fèi)模式，單次換電費(fèi)用由電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)乘以換得電量構(gòu)成。度電服務(wù)費(fèi)因站和時(shí)間段而異，短期內(nèi)一個(gè)月調(diào)整一次，度電電費(fèi)依據(jù)國(guó)網(wǎng)價(jià)格變動(dòng)。部分站點(diǎn)早8點(diǎn)前或夜間換電，電價(jià)低至0.87元/度，且白天收車主服務(wù)費(fèi)，夜間利用峰谷電價(jià)差盈利，所以夜間與白天換電價(jià)格有別 。

在新的收費(fèi)模式下，蔚來(lái)?yè)Q電站白天和夜間換電價(jià)格差異的背后，有著更為細(xì)致的考量與策略。白天，除了基本的電費(fèi)成本，還會(huì)收取車主一定的服務(wù)費(fèi)，通過(guò)每度電的差價(jià)來(lái)獲取利潤(rùn)，每度電差價(jià)能賺9毛 。這其中，服務(wù)費(fèi)在一定程度上用于維持換電站的日常運(yùn)營(yíng)、設(shè)備維護(hù)以及人員成本等多項(xiàng)支出。

而到了夜間，換電站又有了新角色——“虛擬電廠”。利用峰谷電價(jià)差，每度電能夠賺取1.2元。這種模式不僅讓換電站在不同時(shí)段發(fā)揮不同的價(jià)值，也反映出蔚來(lái)對(duì)于能源利用和成本控制的巧妙規(guī)劃。在夜間用電低谷時(shí)段，較低的電價(jià)使得換電站能夠以相對(duì)較低的成本獲取電力，進(jìn)而降低了換電的總體成本。

此外，用戶還可以通過(guò)蔚來(lái)APP查詢?nèi)旃潭ǖ蛢r(jià)換電站，在緊急補(bǔ)能時(shí)優(yōu)先選擇這些站點(diǎn)，以獲得更實(shí)惠的換電價(jià)格。這一貼心功能，為用戶提供了更多自主選擇和節(jié)省開支的機(jī)會(huì)。

總之，蔚來(lái)?yè)Q電站夜間和白天換電價(jià)格不同，是基于峰谷電價(jià)差、運(yùn)營(yíng)成本以及市場(chǎng)策略等多方面因素的綜合考量。這種差異化定價(jià)模式，不僅有助于換電站實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，同時(shí)也為用戶提供了多樣化的選擇，以滿足不同時(shí)段的換電需求，更好地平衡用戶體驗(yàn)與運(yùn)營(yíng)成本之間的關(guān)系 。