純電動(dòng)大客車的續(xù)航里程會(huì)隨著使用年限增長(zhǎng)而下降。這主要是因?yàn)槠浯钶d的鋰離子電池會(huì)隨著使用年限增長(zhǎng)而老化，性能衰退，電池容量減小，能量存儲(chǔ)能力變?nèi)?，從而直接致使續(xù)航減少。此外，駕駛習(xí)慣、環(huán)境因素、電池管理系統(tǒng)等也會(huì)產(chǎn)生影響。不過在正常使用下，大客車電池性能能維持?jǐn)?shù)年，且有相關(guān)保修政策保障。

駕駛習(xí)慣對(duì)純電動(dòng)大客車的續(xù)航影響不可小覷。急加速、急剎車以及長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等行為，都會(huì)額外消耗大量電能，頻繁如此，無疑會(huì)在日積月累中讓續(xù)航里程下降更為明顯。而車輛負(fù)載過重，比如經(jīng)常滿載乘客且攜帶較多行李，同樣會(huì)增加能耗，使續(xù)航能力降低。

環(huán)境因素也是一大關(guān)鍵。極端溫度對(duì)電池性能影響顯著，在低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)減緩，電池的可用容量降低；高溫環(huán)境則會(huì)加速電池老化，使得電池性能更快衰退。比如在寒冷的北方冬季或炎熱的南方夏季，純電動(dòng)大客車的續(xù)航往往會(huì)大打折扣。

電池管理系統(tǒng)若出現(xiàn)問題，也會(huì)導(dǎo)致電池過度充放電，加速老化進(jìn)程，進(jìn)而影響續(xù)航。而且隨著充放電循環(huán)次數(shù)的不斷增加，電池的化學(xué)活性降低、容量減少，使用年限增加還可能使老化速度加快。

不過正常使用下，電動(dòng)汽車電池性能可維持4到8年，許多電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)壽命超20年。并且政府規(guī)定電動(dòng)汽車電池須保證8年或12萬公里使用壽命，期間有問題可免費(fèi)維修或更換，很多廠商保修政策更優(yōu)。

總之，純電動(dòng)大客車?yán)m(xù)航里程確實(shí)會(huì)隨使用年限增長(zhǎng)而下降，受到多種因素綜合作用。但在正常使用和相關(guān)政策保障下，其電池在一定年限內(nèi)還是能保持相對(duì)穩(wěn)定的性能，為運(yùn)營(yíng)提供可靠支持。