一月份提車價格偏高并非普遍現(xiàn)象。新年伊始，部分經銷商因無銷售壓力、優(yōu)惠力度降低，加上受新車發(fā)布和春節(jié)臨近影響，消費者購車需求旺盛，帶動車價上漲；且多數(shù)廠商12月沖量后，1月優(yōu)惠停止，車價有所回升。然而，市場競爭激烈，一些代理商為吸引顧客，會將優(yōu)惠延續(xù)至1月。所以，1月車價有高有低，不能一概而論說偏高 。

影響一月份車價的因素眾多。從車型受歡迎程度來看，熱門暢銷車型即便在一月份，由于需求旺盛，價格往往堅挺，難有大幅度優(yōu)惠；而一些相對冷門、銷量不佳的車型，經銷商為了促進銷售，可能會給出較大的讓利空間。

時間節(jié)點也不容忽視。雖然一月份整體情況復雜，但如果恰好趕上某些特殊時段，如車展期間，眾多品牌為了吸引消費者，會推出豐富的優(yōu)惠活動和購車禮包，此時購車就較為劃算。

大改款或推新迭代也會對價格產生影響。當新款車型即將上市，為了給新車讓路，清理舊款庫存，經銷商通常會對老款車型進行降價促銷。比如某品牌準備在春季推出新款SUV，那么一月份其舊款SUV可能就會有較大幅度的優(yōu)惠。

產能與銷量的匹配度同樣關鍵。若某車型產能過剩，庫存積壓，經銷商為了減少庫存壓力，回籠資金，會主動降低價格。相反，若市場需求大于供給，出現(xiàn)供不應求的情況，車價自然難以下調。

此外，經銷商自身的庫存深度和資金周轉壓力等也會導致價格變動。庫存積壓嚴重的經銷商，為加快資金周轉，即便在一月份這個通常優(yōu)惠較少的時段，也可能會推出誘人的優(yōu)惠政策。

總之，一月份提車價格受多種因素左右。消費者在購車時，要綜合考量各方面因素，多做比較，多關注市場動態(tài)，結合自身需求和預算，精準把握購車時機，這樣才能在一月份也有可能以較為理想的價格提到心儀的車。