寶馬i3充一次電的花費相比同級別燃油車加油成本要低很多。以實際數(shù)據(jù)來看，寶馬325Li平均油耗7.1升/100公里，每公里花費約6角；而寶馬i3平均電耗16.1kwh/100公里，每公里花費約8分錢。若行駛20萬公里，寶馬i3比寶馬325Li在能耗方面能節(jié)約10萬多元。顯然，在能源成本支出上，寶馬i3有著明顯的優(yōu)勢。

從不同車型的具體數(shù)據(jù)進一步分析，2023款eDrive 40 L曜夜套裝百公里耗電量為14.1kWh ，按家用電每千瓦時0.68元算，每年行駛20000公里，電費約1918元。若以寶馬325Li同樣行駛20000公里來計算，油耗7.1升/100公里，95#汽油單價8.48元/升，那油費支出則達到約12041.6元。二者差距一目了然。

即便使用公共充電樁，費用相對較高的情況下，寶馬i3依然有著不錯的成本優(yōu)勢。假設寶馬i3實際百公里電耗為15kWh，公共充電樁每度電1.5元，行駛2萬公里電費為4500元，這也遠低于同里程寶馬325Li的油費。

再從長期使用角度出發(fā)，寶馬i3在能源成本上的節(jié)約更為可觀。按照家用車一年行駛3萬公里，10萬公里3年跑完來算，寶馬i3在電費支出上會比寶馬325Li這樣的燃油車節(jié)省數(shù)萬元。而且這還僅僅是能源消耗的對比，沒有算上寶馬i3在保養(yǎng)等方面相比燃油車的經濟優(yōu)勢。

綜上所述，無論是短期單次的充電加油成本對比，還是長期的能源成本支出，寶馬i3充一次電的花費相較于同級別燃油車加油成本都要低不少，在節(jié)能環(huán)保與降低出行成本方面有著出色的表現(xiàn)。