單踏板模式急剎車一般不會損壞車輛。

單踏板模式下，車輛的油門踏板踩下加速，松開減速，剎車踏板仍可正常使用，且功能不受影響。

遇到緊急情況需要急剎車時，應(yīng)將剎車踏板完全踩下。

單踏板模式雖能減少剎車踏板使用，減輕駕駛疲勞，實(shí)現(xiàn)能量回收增加續(xù)航，但也存在安全風(fēng)險。比如按現(xiàn)有法規(guī)，車輛緩慢減速或剎停時剎車燈可能不亮，易導(dǎo)致追尾。而且長期使用該模式，駕駛者在緊急制動時可能誤踩油門踏板。

國家已出臺相關(guān)規(guī)定，要求通過松開加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動作用不能使車輛減速至停車。這意味著新能源車完全剎停須踩剎車踏板。

目前支持單踏板模式的車企，如特斯拉、極越、小米等，預(yù)計會通過遠(yuǎn)程 OTA 升級響應(yīng)政策。

對于單踏板模式，有人強(qiáng)烈反對，認(rèn)為違反駕校培訓(xùn)規(guī)定，存在安全隱患；有人繼續(xù)支持，覺得用習(xí)慣了很方便舒服。

其實(shí)單踏板模式被禁的爭議，也說明此事或許有更好解決辦法，比如將選擇權(quán)交給車主。

新能源汽車時代，駕駛?cè)蒎e率低，正確使用新能源車習(xí)慣的培養(yǎng)任重道遠(yuǎn)，需要國家和主機(jī)廠共同推動。