2025 年 5 月汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量達(dá) 193.8 萬(wàn)輛，其中 SUV 總體銷(xiāo)量為 97.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 17.8%，環(huán)比增長(zhǎng) 14.7%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)活力。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，比亞迪作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍品牌，5 月廠商銷(xiāo)量為 29.30 萬(wàn)輛，然而卻未能躋身 SUV 銷(xiāo)量前十。

5 月，吉利廠商銷(xiāo)量為 20.51 萬(wàn)輛。吉利星越 L 表現(xiàn)亮眼，有多款車(chē)型在售，如 2025 款東方曜 2.0TD 自動(dòng)攬星版等，指導(dǎo)價(jià)在 14.77 - 17.97 萬(wàn)元不等。5 月銷(xiāo)量達(dá)到 23,817 輛，自去年 10 月起銷(xiāo)量就穩(wěn)定不低于 2 萬(wàn)輛，1 - 5 月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 124,555 輛。其車(chē)型配置豐富，具備諸多智能駕駛輔助系統(tǒng)和舒適配置，如標(biāo)配的主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等，部分車(chē)型還有副駕娛樂(lè)屏、AR - HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示等亮點(diǎn)。

同樣在 5 月銷(xiāo)量表現(xiàn)突出的還有鴻蒙智行問(wèn)界 M9，廠商指導(dǎo)價(jià) 46.98 - 56.98 萬(wàn)元，銷(xiāo)量為 15,481 輛，在時(shí)隔 9 個(gè)月后重回銷(xiāo)量前十。該車(chē)自 2024 年 2 月交付以來(lái)，累計(jì)交付量已突破 20 萬(wàn)輛。

奇瑞瑞虎 8 廠商指導(dǎo)價(jià) 10.99 - 15.99 萬(wàn)元，5 月銷(xiāo)量 15,519 輛，在時(shí)隔 3 個(gè)月后也成功重回前十。一汽豐田卡羅拉銳放指導(dǎo)價(jià) 12.98 - 18.48 萬(wàn)元，5 月銷(xiāo)量 16,000 輛，但排名下降了 4 位，全款落地價(jià)約 10 萬(wàn)塊。上汽 - 大眾途觀 L 指導(dǎo)價(jià) 18.68 - 26.68 萬(wàn)元，5 月銷(xiāo)量 16,206 輛，排名前進(jìn) 1 位。5 月初上市的途觀 L Pro 指導(dǎo)價(jià)保持不變，綜合優(yōu)惠達(dá) 5.8 萬(wàn)。東風(fēng)本田 CR - V 指導(dǎo)價(jià) 18.59 - 26.39 萬(wàn)元，5 月銷(xiāo)量 17,987 輛，排名漲幅 3 位。

值得一提的是，5 月東風(fēng)本田和廣汽本田銷(xiāo)量總和為 5.51 萬(wàn)輛，同比下降 16.8%；1 - 5 月銷(xiāo)量為 25.67 萬(wàn)輛，同比下降 26.0%。

理想 L6 廠商指導(dǎo)價(jià) 24.98 - 27.98 萬(wàn)元，5 月銷(xiāo)量 18,781 輛，還推出了 3 年免息貸款以及 5000 塊抵 1 萬(wàn)元的優(yōu)惠活動(dòng)。長(zhǎng)安 CS75PLUS 指導(dǎo)價(jià) 11.39 - 14.99 萬(wàn)元，5 月銷(xiāo)量 20,690 輛，4 月曾跌出前十。特斯拉 Model Y 指導(dǎo)價(jià) 26.35 - 31.35 萬(wàn)元，5 月銷(xiāo)量 24,770 輛，比吉利星越 L 5 月多 953 輛，去年 5 月銷(xiāo)量為 4.00 萬(wàn)輛，是今年 5 月銷(xiāo)量的 1.6 倍。

然而，比亞迪部分車(chē)型在 5 月表現(xiàn)不佳。比亞迪宋 Pro DM - i 智駕版雖有 1 萬(wàn)塊現(xiàn)金優(yōu)惠，但銷(xiāo)量為 14,440 輛，跌出榜單；比亞迪元 PLIS 銷(xiāo)量 12,255 輛，同樣跌出。比亞迪在售 SUV 款數(shù)達(dá) 15 款，整體 5 月銷(xiāo)量不低，卻無(wú)一款進(jìn)入前十。這或許是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，各品牌不斷推出有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，分走了部分市場(chǎng)份額；也可能是比亞迪在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略、車(chē)型配置優(yōu)化等方面，未能精準(zhǔn)契合當(dāng)下消費(fèi)者的多元化需求。未來(lái)比亞迪如何調(diào)整策略，提升旗下 SUV 車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，值得關(guān)注。