2025 年 6 月 9 日消息，在今年的 Motor Valley Fest 開(kāi)幕論壇上，意大利一眾超跑巨頭聚首，共同探索電動(dòng)化發(fā)展之路。

這場(chǎng)活動(dòng)匯聚了達(dá)拉拉、杜卡迪、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂與帕加尼等意大利頂尖跑車品牌，是當(dāng)?shù)仄囄幕c工業(yè)傳承的一次集中展示。

法拉利 CEO 貝內(nèi)代托·維尼亞在論壇上表明，法拉利并非完全抵制電動(dòng)汽車。不少人堅(jiān)信，即便邁向純電動(dòng)領(lǐng)域，法拉利獨(dú)特的靈魂與魅力依舊能夠保留。他還強(qiáng)調(diào)，不能一味沉醉于品牌歷史，傳承雖關(guān)鍵，但并不足以支撐品牌在未來(lái)持續(xù)發(fā)展。

蘭博基尼 Revuelto 產(chǎn)品線總監(jiān)馬泰奧·奧爾滕齊指出，蘭博基尼的發(fā)展方向是電氣化，不過(guò)目標(biāo)是打造真正契合蘭博基尼特質(zhì)的電動(dòng)車，而不是為了順應(yīng)趨勢(shì)而盲目電動(dòng)化，否則將難以應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。

帕加尼總經(jīng)理漢內(nèi)斯·扎農(nóng)表示，由于現(xiàn)階段技術(shù)無(wú)法滿足其對(duì)輕量化的嚴(yán)苛要求，品牌尚未涉足電動(dòng)化領(lǐng)域。然而，一旦技術(shù)成熟，即便采用的是中國(guó)技術(shù)，只要能在意大利的主導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)突破，帕加尼也會(huì)考慮使用。

瑪莎拉蒂與阿爾法羅密歐負(fù)責(zé)人桑托·菲奇利則強(qiáng)調(diào)，技術(shù)進(jìn)步不能以犧牲傳統(tǒng)為代價(jià)，未來(lái)需在模擬與數(shù)字之間找到平衡，以此保持品牌獨(dú)特的格調(diào)。

達(dá)拉拉 CEO 安德烈亞·龐特雷莫利也提出，產(chǎn)業(yè)鏈要在各自領(lǐng)域做到全球最強(qiáng)，這是 Motor Valley 的價(jià)值核心。多位品牌代表一致認(rèn)為，要想在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位，不能僅僅依靠幾個(gè)大牌，而是要依托完整、強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈。

在全球電動(dòng)化浪潮下，意大利超跑巨頭們積極探索電動(dòng)化轉(zhuǎn)型路徑，不僅關(guān)乎自身品牌的未來(lái)發(fā)展，也將對(duì)全球超跑行業(yè)的格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。他們?cè)趥鞒衅放铺厣c擁抱新技術(shù)之間努力尋求平衡，未來(lái)電動(dòng)超跑領(lǐng)域究竟會(huì)走向何方，值得我們拭目以待 。