本田雅閣混動(dòng)版與燃油版的價(jià)位差距因車型版本不同而有所差異，大致在 1 萬(wàn)到數(shù)萬(wàn)元之間。比如雅閣精英版 16.78 萬(wàn)元，銳酷版售價(jià) 17.78 萬(wàn)元，差價(jià)僅 1 萬(wàn)元；而有的情況是混動(dòng)版落地不到 15 萬(wàn)，汽油豪華版分期落地 16 萬(wàn)多，反而燃油版更貴。不同版本因配置、動(dòng)力系統(tǒng)等不同，在價(jià)格上呈現(xiàn)出多樣的差距情況 。

具體而言，在不同配置級(jí)別的車型對(duì)比中，能更清晰地看到這種價(jià)格差距的分布。一些基礎(chǔ)配置車型，價(jià)格差距相對(duì)較小，就像上述提到的精英版和銳酷版，僅1萬(wàn)元的差價(jià)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)決策成本相對(duì)較低。這一萬(wàn)元的差距，或許可以看作是為混動(dòng)技術(shù)和稍高配置所付出的代價(jià)。

然而，中高配版本車型的價(jià)格差可能會(huì)拉大。從一些情況來(lái)看，混動(dòng)版相比燃油版可能會(huì)貴出數(shù)萬(wàn)元。這主要是因?yàn)榛靹?dòng)版車型除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還搭載了電池、電機(jī)等一套相對(duì)復(fù)雜的混動(dòng)系統(tǒng)，研發(fā)和生產(chǎn)成本的增加直接體現(xiàn)在了售價(jià)上。例如在某些配置相近的中高配車型對(duì)比中，混動(dòng)版由于技術(shù)成本和標(biāo)配配置更豐富等因素，價(jià)格會(huì)比燃油版高出不少。

另外，不同時(shí)期的優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼也會(huì)對(duì)兩者的實(shí)際落地價(jià)格產(chǎn)生影響。有時(shí)混動(dòng)版能享受到政府的新能源補(bǔ)貼，再加上經(jīng)銷商的優(yōu)惠活動(dòng)，最終落地價(jià)格反而比燃油版更具優(yōu)勢(shì)。

總之，本田雅閣混動(dòng)版與燃油版的價(jià)格差距沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，不能僅看初始價(jià)格差距，還需綜合考慮長(zhǎng)期的使用成本、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛體驗(yàn)等多方面因素，權(quán)衡之后再做出最適合自己的選擇 。