iCAR03 的底盤(pán)懸掛配置具有不少出色特點(diǎn)。

它采用多連桿懸架系統(tǒng)、液壓襯套底盤(pán)設(shè)計(jì)、多腔籠式全鋁車(chē)身設(shè)計(jì)，還有越級(jí) H 臂多連桿+液壓襯套底盤(pán)結(jié)構(gòu)。

空心鑄鋁 H 臂減重 30%，減少簧下沖擊，提升顛簸路段舒適性，整體剛度大，操控性和 NVH 表現(xiàn)佳。

控制臂襯套采用液壓襯套技術(shù)，能降低 30%以上路面振動(dòng)，配備超大尺寸懸置軟墊，駕乘舒適。

提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種轉(zhuǎn)向模式，滿(mǎn)足不同需求，機(jī)械轉(zhuǎn)向器線(xiàn)角傳動(dòng)比和方向盤(pán)總?cè)?shù)優(yōu)化，轉(zhuǎn)向更輕便。

采用 one box 一體式線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)迅速，百米制動(dòng)小于 36.5 米，緊急情況減小碰撞風(fēng)險(xiǎn)，防翻滾制動(dòng)平衡系統(tǒng)保障彎道山路車(chē)輛平衡穩(wěn)定，還能抑制制動(dòng)點(diǎn)頭，提升人體舒適性，能量回收率達(dá) 24.5%。

底盤(pán)有獨(dú)創(chuàng)混元超強(qiáng)底盤(pán)，3500 噸一體壓鑄塔頂結(jié)構(gòu)，全鋁蜂窩結(jié)構(gòu)大梁，強(qiáng)度高，抵擋側(cè)面撞擊，兼具非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載式車(chē)身舒適性。

采用全鋁車(chē)身，全新承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，內(nèi)置全鋁壓鑄一體式縱梁，強(qiáng)度提升 30%，相比鋼車(chē)身減重 20%以上，扭轉(zhuǎn)剛度提升 20%，前麥弗遜帶液壓隔震＋后全鋁 H 臂懸架，減震效率提升 30%，H-arm 為集成多連桿懸掛，增加 2 根連桿形成 6 連桿懸掛，車(chē)有專(zhuān)門(mén)的涉水模式，底盤(pán)電池防護(hù)內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，越野沒(méi)問(wèn)題。

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