電動越野車的底盤結(jié)構(gòu)有何特點?

電動越野車的底盤結(jié)構(gòu)具有一些獨特特點。

首先,由于電動越野車采用新的動力系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)發(fā)動機,轉(zhuǎn)向體系、制動體系、傳動體系等都需相應(yīng)調(diào)整,比如轉(zhuǎn)向動力源要重新設(shè)計,制動真空助力泵需添加電動真空泵,相關(guān)管路等零部件也要改變。

其次,總布置的改變會影響懸架系統(tǒng)。新布置方案實施后,前后艙安置內(nèi)容變化大,要重新計算整車質(zhì)量及載荷匹配,判斷原有懸架系統(tǒng)的可靠性。若不可靠,就需調(diào)整或重新設(shè)計懸架系統(tǒng),并通過 Adams 分析對四輪定位參數(shù)的影響。

再者,承載式車身的電動越野車,車身負載通過懸架裝置傳給車輪,裝配容易,高速行駛穩(wěn)定性好,但車身上的懸置設(shè)計工作復(fù)雜,不利于量產(chǎn),還需大量 CAE 分析,布置空間不規(guī)則,總體布置執(zhí)行困難。

另外,非承載式車身的電動越野車,懸掛、發(fā)動機和車身都安裝在車架上,可節(jié)省人力物力成本。底盤有大梁能承重,可將動力系統(tǒng)等部件安設(shè)在底盤結(jié)構(gòu)中,框架結(jié)構(gòu)空間規(guī)整,便于規(guī)劃部件集成度和方位,降低布置難度,還能實現(xiàn)車身改制量與重心的降低。

還有創(chuàng)新的滑板式底盤,其核心是鋁制滑板式底盤,對車身設(shè)計自由度大,操控性卓越,安全性能高,簡化制造和維護工作,但目前使用范圍有局限,且依賴線傳操控體系的發(fā)展。

在材料應(yīng)用方面,像 TRIP 鋼材料強度和可塑性高,能減少燃油消耗和尾氣排量,耐腐蝕性強,結(jié)合力良好,涂層密實。

總之,電動越野車底盤結(jié)構(gòu)在不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,以提升性能和可靠性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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