緊急補(bǔ)胎后能否正常高速行駛，需視具體情況而定。若輪胎正面被扎且孔徑小于 6mm，采用靠譜的補(bǔ)胎方式如蘑菇釘補(bǔ)胎，補(bǔ)胎一兩次通常可正常高速行駛；但若是輪胎側(cè)面被扎、補(bǔ)胎孔直徑大于 6mm、輪胎磨損嚴(yán)重、胎壁修補(bǔ)、被扎 3 次以上或鼓包等情況，則不建議高速行駛。補(bǔ)胎后的高速行駛安全，與補(bǔ)胎位置、方法以及輪胎自身狀況緊密相關(guān)。

若輪胎扎釘在側(cè)面附近，由于側(cè)面相對(duì)較薄，承受壓力的能力較弱，高速行駛時(shí)輪胎變形較大，此處容易出現(xiàn)問題，所以不建議上高速，可將其調(diào)到后輪使用。而膠條補(bǔ)胎這種外補(bǔ)方式，只是簡(jiǎn)單地將膠條塞進(jìn)破損處，無法從根本上解決問題，補(bǔ)完后也不建議上高速，相比之下，內(nèi)補(bǔ)如冷補(bǔ)、熱補(bǔ)等方式能更好地修復(fù)輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，更為靠譜。

此外，補(bǔ)胎后跑高速前，一定要做好全面檢查。首先檢查輪胎氣壓是否符合要求，氣壓過高或過低都存在風(fēng)險(xiǎn)，過高會(huì)影響抓地力，過低高速行駛時(shí)輪胎會(huì)波浪變形，不僅影響使用壽命還增加爆胎幾率。其次查看胎面磨損程度是否嚴(yán)重，磨損嚴(yán)重的輪胎抓地力和穩(wěn)定性都會(huì)下降。

如果遇到不確定如何補(bǔ)胎或車輛是否適合跑高速的情況，可咨詢專業(yè)人士。總之，緊急補(bǔ)胎后能否高速行駛?cè)Q于多種因素，為了確保行車安全，要根據(jù)輪胎的具體狀況做出合理判斷，切不可盲目上路，時(shí)刻把安全放在首位。