捷途柴油版車型的排放標(biāo)準(zhǔn)因具體車款而有所不同，部分老款車型為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，如捷途X90部分在售車型；而像全新奇瑞捷途X95則滿足國(guó)6B排放。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)五嚴(yán)格許多，在限值要求上提升40%到50%，實(shí)現(xiàn)燃油中性原則，大幅降低氮氧化物和顆粒物排放，還新增多項(xiàng)要求并強(qiáng)化監(jiān)管。不同時(shí)期的捷途柴油車順應(yīng)法規(guī)，采用了相應(yīng)的排放技術(shù)。

對(duì)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的捷途柴油版車型，在那個(gè)階段，柴油機(jī)和汽油機(jī)有著不同的排放標(biāo)準(zhǔn)。比如當(dāng)時(shí)對(duì)柴油車一氧化碳排放量要求不超過0.5g/km 。這些老款車型在排放控制技術(shù)上，是按照國(guó)五階段的規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的，雖然標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)國(guó)六寬松，但在當(dāng)時(shí)也是符合環(huán)保要求的，并且為消費(fèi)者提供了可靠的出行選擇。

而達(dá)到國(guó)6B排放的捷途X95 ，代表著更先進(jìn)的排放技術(shù)應(yīng)用。國(guó)6B階段對(duì)氮氧化物和顆粒物排放限制更為嚴(yán)苛，相比國(guó)五減少了77%的氮氧化物和67%的顆粒物排放。為了滿足這樣的高標(biāo)準(zhǔn)，車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒優(yōu)化、尾氣后處理等方面都進(jìn)行了升級(jí)。例如，采用了更高效的催化轉(zhuǎn)化器，能更好地將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，極大地降低了尾氣對(duì)環(huán)境的污染。

總之，捷途柴油版車型的排放標(biāo)準(zhǔn)反映了汽車行業(yè)環(huán)保技術(shù)的不斷進(jìn)步。從國(guó)五到國(guó)6B ，每一次標(biāo)準(zhǔn)的提升都意味著車輛在減少污染物排放上的巨大努力。這不僅是對(duì)環(huán)保政策的積極響應(yīng)，也體現(xiàn)了捷途在推動(dòng)綠色出行方面所做的貢獻(xiàn)，為消費(fèi)者帶來更清潔、更環(huán)保的出行體驗(yàn) 。