榮威D7全系車型的方向盤均采用皮質(zhì)材質(zhì)，這一配置覆蓋了插電混動（DMH）與純電（EV）版本的所有車型。從官方公布的參數(shù)來看，無論是12.38萬起售的2025款DMH世界冠軍版，還是21.98萬的2025款DMH榮耀版，亦或是純電車型2024款EV 510后驅(qū)出行版，皮質(zhì)方向盤均為標(biāo)準(zhǔn)配置，未因價格或動力形式差異而減配。這種全系標(biāo)配的設(shè)計，既保證了用戶在日常駕駛中能獲得細(xì)膩舒適的握持觸感，不易打滑的特性也提升了操控穩(wěn)定性，同時皮質(zhì)材質(zhì)的高級感與內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰，還具備易清潔、質(zhì)感衰減慢的實用優(yōu)勢，契合榮威D7中大型車的定位，也體現(xiàn)了品牌“科技普惠”的理念——讓不同預(yù)算的用戶都能享受到越級的內(nèi)飾質(zhì)感。

從用戶實際使用場景來看，皮質(zhì)方向盤的優(yōu)勢在日常駕駛中體現(xiàn)得尤為明顯。相比塑料材質(zhì)，皮質(zhì)表面的細(xì)膩觸感能有效緩解長時間駕駛帶來的手部疲勞，即便是在夏季高溫或冬季低溫環(huán)境下，其溫度傳導(dǎo)也更為溫和，不會出現(xiàn)塑料方向盤過燙或冰涼的極端體感。同時，皮質(zhì)材質(zhì)的耐臟性較好，日常使用中沾染的指紋或輕微污漬，用干凈的軟布輕輕擦拭即可恢復(fù)整潔，長期使用后也不易出現(xiàn)塑料材質(zhì)常見的老化變硬、表面磨損等問題，能始終保持良好的視覺與觸覺質(zhì)感，這對于注重車輛長期使用體驗的家庭用戶而言，是一項兼具實用性與品質(zhì)感的配置。

作為上汽榮威旗下的中大型車，榮威D7在配置規(guī)劃上延續(xù)了品牌“以用戶為中心”的思路。除了全系標(biāo)配的皮質(zhì)方向盤，其方向盤還配備了手動上下和前后調(diào)節(jié)功能，用戶可以根據(jù)自身身高、駕駛習(xí)慣靈活調(diào)整方向盤位置，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛姿勢，提升操控的舒適性與便利性。這種細(xì)節(jié)處的用心，與車輛的核心技術(shù)亮點形成了互補(bǔ)——插混車型搭載的DMH超級混動系統(tǒng)兼顧了動力與油耗，純電車型采用的后置后驅(qū)架構(gòu)帶來了更均衡的操控性能，而皮質(zhì)方向盤的加入，則從觸覺體驗層面提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感，讓車輛在滿足用戶對動力、續(xù)航等核心需求的同時，也能在日常使用的細(xì)微之處傳遞出品質(zhì)感。

從市場定位來看，榮威D7 12.38萬-21.98萬的價格區(qū)間覆蓋了主流家用車市場，而全系標(biāo)配皮質(zhì)方向盤的設(shè)計，在同價位車型中具有一定的競爭力。不少同級別車型往往會將皮質(zhì)方向盤作為中高配車型的專屬配置，低配車型則采用塑料材質(zhì)，而榮威D7通過“科技普惠”的配置策略，讓入門級用戶也能享受到與高端車型一致的內(nèi)飾質(zhì)感，這種不區(qū)分配置等級的設(shè)計，既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的重視，也讓車輛在細(xì)節(jié)配置上形成了差異化優(yōu)勢，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“越級中大型車”的產(chǎn)品形象。

總體而言，榮威D7全系標(biāo)配皮質(zhì)方向盤的設(shè)計，并非簡單的材質(zhì)選擇，而是品牌對用戶體驗深度考量的體現(xiàn)。它既滿足了用戶對內(nèi)飾質(zhì)感的需求，又通過實用的功能設(shè)計提升了駕駛便利性，同時結(jié)合全系普惠的配置策略，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到一致的品質(zhì)體驗。這種從用戶實際需求出發(fā)的配置規(guī)劃，與車輛的動力技術(shù)、空間表現(xiàn)等核心優(yōu)勢相結(jié)合，共同構(gòu)成了榮威D7的產(chǎn)品競爭力，也為中大型家用車市場的配置設(shè)計提供了一種務(wù)實的思路。