四驅(qū)分動(dòng)箱是四驅(qū)系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，但并非所有四驅(qū)車(chē)都有分動(dòng)箱，其配備與否取決于車(chē)輛的四驅(qū)系統(tǒng)類(lèi)型。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)里，分動(dòng)箱是核心，能在前軸與后軸間靈活分配動(dòng)力，還可切換至低速四驅(qū)增強(qiáng)越野能力；全時(shí)四驅(qū)部分車(chē)型會(huì)配備以靈活管理扭矩，提升穩(wěn)定性與操控性；適時(shí)四驅(qū)通常不裝備，因其能自動(dòng)平衡驅(qū)動(dòng)力?？梢?jiàn)，分動(dòng)箱與四驅(qū)系統(tǒng)緊密相連又各有特點(diǎn) 。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中，分動(dòng)箱是絕對(duì)的“主角”。它承擔(dān)著動(dòng)力分配的重任，駕駛者可以依據(jù)不同路況，手動(dòng)通過(guò)分動(dòng)箱切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式。比如在平坦公路行駛時(shí)，可選擇兩驅(qū)模式，降低油耗；而面對(duì)復(fù)雜越野路況，切換到四驅(qū)模式，讓車(chē)輛獲得更強(qiáng)的抓地力與通過(guò)性。并且，在低速四驅(qū)模式下，分動(dòng)箱能放大扭矩，極大提升車(chē)輛的脫困能力，這也是分時(shí)四驅(qū)硬派越野車(chē)備受越野愛(ài)好者青睞的原因之一。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中，分動(dòng)箱的存在與否因車(chē)型而異。部分高端豪華SUV配備分動(dòng)箱，它可以讓動(dòng)力在前后軸之間更精準(zhǔn)、靈活地分配。在濕滑路面或者高速過(guò)彎時(shí)，合理的動(dòng)力分配能夠確保車(chē)輛四個(gè)車(chē)輪都有足夠的附著力，使車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)定，操控性更好，給駕駛者帶來(lái)更安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、成本較低，常見(jiàn)于城市SUV 。這種系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)輛行駛狀況和路面條件，自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，在大多數(shù)情況下，車(chē)輛以前輪驅(qū)動(dòng)為主，遇到特殊路況時(shí)，自動(dòng)切換到四驅(qū)模式。所以，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通常不需要額外安裝分動(dòng)箱就能滿(mǎn)足日常及一般特殊路況的行駛需求。

總之，四驅(qū)分動(dòng)箱與四驅(qū)系統(tǒng)相互依存又各有特性。不同的四驅(qū)系統(tǒng)決定了分動(dòng)箱的配備與否以及其發(fā)揮作用的方式，它們共同為車(chē)輛提供了多樣化的驅(qū)動(dòng)選擇，滿(mǎn)足了人們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下的出行與駕駛需求 。