問(wèn)
不同類(lèi)型自動(dòng)擋變速箱的換擋速度有何差異
不同類(lèi)型自動(dòng)擋變速箱的換擋速度有很大差異。
AT 變速箱擋位越多,換擋速度更快更平順,動(dòng)力輸出也更強(qiáng),還更省油。但它體積大,制造和維修成本高。
AMT 本質(zhì)是手動(dòng)變速箱改進(jìn)而來(lái),電子控制代替部分操作,成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不過(guò)頓挫感強(qiáng)烈,舒適性不足。
CVT 通過(guò)皮帶和輪盤(pán)調(diào)整間距實(shí)現(xiàn)換擋,平順性好,燃油經(jīng)濟(jì)性佳,但其皮帶承受力量有限,不適用于大排量車(chē)。
DCT 采用兩套離合器交替工作,無(wú)間隙換擋,大大縮短換擋時(shí)間,傳動(dòng)效率高,可靠性強(qiáng),不過(guò)可能存在頓挫感,制造復(fù)雜,成本高。
AT 變速箱普及率高,AMT 綜合了 AT 和 MT 特點(diǎn),CVT 平順舒適,DCT 傳動(dòng)效率高??傊?,選擇哪種變速箱要根據(jù)自身需求和車(chē)輛用途來(lái)決定。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
汽車(chē)改色后,若車(chē)身顏色改變超過(guò) 30%,需在 10 天內(nèi)備案才不會(huì)面臨罰款等處罰。按照規(guī)定,不管是全車(chē)改色還是局部改色且面積超車(chē)身 30%,都要在這 10 天內(nèi)前往登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)變更登記。計(jì)算時(shí)間從正規(guī)改裝店開(kāi)具發(fā)票那天開(kāi)始。若超時(shí)未
影響奧迪 Q5 油電混合報(bào)價(jià)的因素眾多,涵蓋配置、地區(qū)、購(gòu)車(chē)方式、成本、匯率、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)策略及競(jìng)爭(zhēng)等方面。配置高低奠定價(jià)格基礎(chǔ),高配置往往對(duì)應(yīng)較高價(jià)格;地區(qū)差異致使經(jīng)銷(xiāo)商定價(jià)不同,消費(fèi)能力與需求不同使然。購(gòu)車(chē)方式影響費(fèi)用。成本中原材料、
問(wèn)變速箱打滑頓挫是什么原因造成的?
變速箱打滑頓挫原因多樣,涵蓋變速箱油、離合器、電磁閥、變速箱電腦等部件故障,也與駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配情況有關(guān)。變速箱油長(zhǎng)期未換或油品不佳,會(huì)影響潤(rùn)滑與動(dòng)力傳遞;離合器磨損過(guò)度或打滑,動(dòng)力傳遞就不穩(wěn)定;電磁閥故障使油壓不穩(wěn),換擋會(huì)頓挫
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)故障的明顯癥狀有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力、有頓挫感、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是氣缸運(yùn)行不均衡、燃燒室積碳等因素所致;加速無(wú)力和頓挫感往往與燃油系統(tǒng)故障脫不了干系,像噴油嘴堵塞、燃油泵故障等;而發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,原因較為多樣,可
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