問(wèn)
AMT 和自動(dòng)擋的換擋速度誰(shuí)更快
AMT 和自動(dòng)擋的換擋速度相比,自動(dòng)擋更快。
AMT 是半自動(dòng)擋,是自動(dòng)擋與手動(dòng)擋相結(jié)合的產(chǎn)物,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不能算完全的自動(dòng)擋,屬于半自動(dòng)擋。
自動(dòng)擋變速箱由滑閥箱、油泵、離合器、制動(dòng)器等眾多復(fù)雜部件組成,換擋平順性好,沖擊小,尤其是在低速走走停停的情況下舒適性突出。
而 AMT 實(shí)際上是帶自動(dòng)控制離合換擋功能的手動(dòng)變速箱,結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)平行軸式手動(dòng)變速箱基本一致,換擋速度比較慢,換擋沖擊相對(duì)較大。
AMT 只是在手動(dòng)變速箱上配備了一套換擋操縱機(jī)構(gòu),控制離合器的接合和分離以及變速箱的換擋,所以換擋速度一般,且有明顯頓挫感。
變速器變換檔位前需將前一檔位與發(fā)動(dòng)機(jī)分離再重新連接,離合器減速后才能切換其它檔位,導(dǎo)致?lián)Q擋速度慢。而且傳動(dòng)過(guò)程中容易出現(xiàn)動(dòng)力中斷現(xiàn)象,動(dòng)力輸出不夠線性。
不過(guò) AMT 變速箱也并非毫無(wú)優(yōu)點(diǎn),它可靠性和耐久性好,傳動(dòng)效率高,能承受的扭矩比較大,所以在很多自動(dòng)擋公交車和卡車上應(yīng)用廣泛。
但對(duì)于追求性能和舒適的普通乘用車來(lái)說(shuō),自動(dòng)擋的換擋速度和舒適性優(yōu)勢(shì)明顯,所以逐漸取代了 AMT。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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