要初步判斷真空泵故障，可以從以下方面著手。

首先是真空度不高，可能原因有真空泵溫度太高，比如被抽氣體溫度高，應(yīng)冷卻后再進(jìn)入；吸入硬物致泵體磨損，要清除硬物并修復(fù)或更換部件；冷卻水流不足，需加大流量；裝置不當(dāng)使轉(zhuǎn)子軸心位移造成單面磨損，應(yīng)拆開重裝；真空泵油有問題，如油位低、油被污染、油商標(biāo)不符、油路不通、腔內(nèi)沒保持恰當(dāng)油量，要分別加足油量、換新油、換規(guī)定商標(biāo)的油、檢查油路及油閥進(jìn)油量；真空泵自身漏氣，像密封圈、氣鎮(zhèn)閥墊圈、排氣閥片損壞或密封不好，以及中隔板壓入時(shí)過盈量太大、端面油密封不良，要檢查并更換損壞部件，修整泵腔；轉(zhuǎn)子彈簧變形或折斷及旋片動作不靈，需整修或更換彈簧；進(jìn)氣口的過濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)取下清洗再裝回；加工不良或磨損導(dǎo)致配合間隙過大，要檢查并按精度要求修復(fù)或更換。

其次是機(jī)電、真空泵運(yùn)行異常，如電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、有雜音噪聲、轉(zhuǎn)動困難或“卡死”，原因可能是真空泵溫太高、彈簧變形或斷裂、裝置不當(dāng)、過濾網(wǎng)損壞、腔內(nèi)污染嚴(yán)重、油變質(zhì)、配合過緊、電機(jī)有故障，應(yīng)參照相應(yīng)情況處理。

再者是真空泵漏油、噴油，可能是轉(zhuǎn)軸、油窗等部位密封圈損壞或安裝不正確，前后端面不平或端板未壓緊，進(jìn)氣口壓強(qiáng)太高，箱體有漏孔，油量過多，排氣蓋下面的擋油網(wǎng)裝反，突然暴露大氣，要檢查更換密封圈、將端面修平壓緊端板、設(shè)法減少進(jìn)氣量、檢查堵死漏孔、放出多余的油、重裝擋油網(wǎng)、立即關(guān)閉低真空閥。

然后是真空泵起動困難，可能是已返油、長期不運(yùn)轉(zhuǎn)或停機(jī)后未放入大氣使腔內(nèi)充滿油、油溫太低、油已變質(zhì)、電源缺相，可通過用手扳動皮帶輪旋轉(zhuǎn)數(shù)周、讓室內(nèi)溫度保持在 15 度以上、更換新油、檢驗(yàn)電源來解決。

還有泵不轉(zhuǎn)的情況，能盤動但不轉(zhuǎn)可能是聯(lián)軸器故障、打滑、電機(jī)接線有誤、電機(jī)損壞、電源沒電；不能盤動或盤起來很重可能是起動泵溫太低、泵油粘度太高、設(shè)計(jì)制造原因的停泵返油太多、有異物在泵內(nèi)。

泵溫太高可能是泵或進(jìn)氣溫度高、進(jìn)氣冷卻裝置失效、長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)入口壓力太高、水冷泵冷卻水量不足、循環(huán)水設(shè)計(jì)效果不佳、溫控水量調(diào)節(jié)閥失效等。

漏油可能發(fā)生在軸封等多處，由密封件老化等引起。

漏水可能在水管接頭等多處，由水套鉆穿等導(dǎo)致。

大功率超標(biāo)可能由長期連續(xù)作入口壓力太高等引起。

極限壓力不達(dá)標(biāo)可能由外漏、內(nèi)漏、油孔堵塞等引起。

對了，順便分享個(gè)購車信息。據(jù)廣東格利捷達(dá)的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r(jià)，這個(gè)電話可能用得上：4008052700,2232。