發(fā)動機故障燈亮了，自己初步判斷原因可以這樣做。

首先，如果是起步時汽油霧化不夠，冷起動時汽油濃度低燃燒差，霧化程度不足會導(dǎo)致燈亮，起步 5 到 10 秒內(nèi)亮起正常，長時間亮可能是氣缸積碳，要檢查氣缸。

其次，火花塞或點火線圈故障，會讓某個氣缸無法正常燃燒，出現(xiàn)異常抖動、加速不良，電腦檢測到就會亮燈，要檢查火花塞間隙，更換火花塞或點火線圈。

然后，添加燃油質(zhì)量差，油氣混合燃燒不充分會讓燈亮，長時間使用會損壞發(fā)動機，去 4s 店抽出劣質(zhì)油換上優(yōu)質(zhì)油。

再有，發(fā)動機積碳多，氣門積碳會堵塞進(jìn)氣道，氣缸或活塞頂部積碳會增加燃燒室容積提高壓縮比引起爆震，要檢查活塞氣門積碳，視情況清洗油路和發(fā)動機。

另外，三元催化器失效導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，或者尾氣排放數(shù)據(jù)超出發(fā)動機電腦存儲標(biāo)準(zhǔn)且無法修正時，故障燈也會亮。氧傳感器故障，線路、插頭問題也不能忽視。

油品差會導(dǎo)致燃燒不充分產(chǎn)生積碳，堵塞油路腐蝕部件。爆震超過發(fā)動機電腦調(diào)整范圍會亮燈，影響因素很多，要根據(jù)實際情況檢查。

發(fā)動機缺缸會出現(xiàn)抖動、耗油大、冒黑煙等，原因集中在點火和燃油供給系統(tǒng)。

空氣流量計故障，發(fā)動機電腦得不到進(jìn)氣量信號，無法控制燃油量。

水溫傳感器故障會導(dǎo)致修正噴油量數(shù)據(jù)缺失。

蓄電池電壓低會讓噴油滯后，混合氣過稀，冷啟動汽油霧化不夠，發(fā)動機積碳嚴(yán)重都會導(dǎo)致燈亮。

如果是假性故障，拆下電瓶負(fù)極線再裝回去，或者清除未清除的故障碼，有的車輛拆電瓶線后要電腦匹配節(jié)氣門。

真故障原因很多，比如節(jié)氣門、缸套活塞積碳，火花塞、點火線圈工作不良，氧傳感器故障等。

車輛亮黃燈可繼續(xù)行駛，但要盡快解決，比如檢查更換燃油濾芯，清洗節(jié)氣門及缸內(nèi)碳，電腦檢測氧傳感器。