油價(jià)三年半最長(zhǎng)連跌能給消費(fèi)者節(jié)省不少開支。

今年以來，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷多次調(diào)整，截至目前，成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十漲五跌零擱淺”格局。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)先強(qiáng)后弱，進(jìn)入 8 月后，受經(jīng)濟(jì)下滑、燃料油需求走低、庫(kù)存上漲以及亞洲疫情反撲等因素影響，國(guó)際油價(jià)開始震蕩走跌。

OPEC+消極增產(chǎn)、全球主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)指數(shù)回落、美國(guó)原油和汽油庫(kù)存回升等，都對(duì)油價(jià)產(chǎn)生了利空影響。

按照三家機(jī)構(gòu)最小預(yù)測(cè)值及油箱容量 50L 的家用轎車計(jì)算，本輪加滿一箱 92 號(hào)汽油將少花 3 元。加上此前三次累計(jì)下調(diào) 38.5 元，加滿一箱將累計(jì)少花 41.5 元。

如果以最新消息，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低 130 元和 125 元計(jì)算，折合升下調(diào)為 0.10 元/升 - 0.13 元/升，每加滿一箱（50 升）油便宜 5 元。

綜合來看，此次油價(jià)三年半最長(zhǎng)連跌，為消費(fèi)者節(jié)省了一定的開支。但國(guó)際油價(jià)受多種因素影響，未來走勢(shì)仍需關(guān)注。