曾經(jīng)出現(xiàn)過但如今少見的車標(biāo)有龐蒂克的印第安人車標(biāo)、凱迪拉克“小金人”車標(biāo)、布加迪“風(fēng)火輪”車標(biāo)等。龐蒂克的印第安人車標(biāo)，于1926 年到1956年間使用，隨品牌沒落而消失；凱迪拉克曾有與勞斯萊斯飛天女神相似的“小金人”車標(biāo)，歷經(jīng)38次車標(biāo)更換后停用；布加迪早期設(shè)計(jì)的踩著風(fēng)火輪的少女立式車標(biāo)，如今也已不見蹤跡。這些車標(biāo)見證了汽車品牌的發(fā)展變遷。

除了上述這些，還有不少曾經(jīng)出現(xiàn)過但如今少見的車標(biāo)。比如1929年凱迪拉克那個(gè)像吹號(hào)角士兵且士兵衣服上有凱迪拉克標(biāo)志的車標(biāo)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出那個(gè)時(shí)代凱迪拉克的風(fēng)格，只是隨著時(shí)間推移，這個(gè)車標(biāo)逐漸退出歷史舞臺(tái)。

1911年菲亞特的人騎蝸牛的車標(biāo)也相當(dāng)特別，以一種有趣的形象作為品牌標(biāo)識(shí)，可惜如今已難尋其身影。1924年克萊斯勒的“頭盔式”車標(biāo)，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，它承載著克萊斯勒在當(dāng)時(shí)的汽車工業(yè)地位，然而現(xiàn)在也成為了少見的存在。

現(xiàn)代雅科仕曾作為現(xiàn)代旗艦和韓國總統(tǒng)座駕，有專屬車標(biāo)，不過隨著車型的發(fā)展變化，這個(gè)車標(biāo)也不再常見。豐田威爾法曾使用的閃電標(biāo)，十分酷炫，如今閃電標(biāo)也已成為歷史。

西雅特作為西班牙本土汽車品牌，車標(biāo)為“S”造型，在國內(nèi)本就罕見。阿爾賓娜作為寶馬御用改裝廠的獨(dú)立品牌，在國內(nèi)更是極為罕見。還有日產(chǎn)旗下超跑GT - R，其由大寫字母組成的車標(biāo)，也不是隨處可見。光岡汽車風(fēng)格獨(dú)特、產(chǎn)量低，在國內(nèi)的曝光率極低，車標(biāo)自然也少見。

這些曾經(jīng)出現(xiàn)過但如今少見的車標(biāo)，猶如汽車發(fā)展長河中的璀璨星辰。它們不僅是品牌的標(biāo)識(shí)，更記錄著汽車品牌在不同時(shí)期的故事與變革，承載著汽車工業(yè)的發(fā)展記憶，即便有些已難覓蹤跡，但在汽車歷史中留下了不可磨滅的印記 。