奧迪一汽大眾在新能源領(lǐng)域的布局豐富多元，涵蓋車(chē)型推出、平臺(tái)搭建、補(bǔ)能設(shè)施、戰(zhàn)略規(guī)劃等多個(gè)方面。不僅推出了 etron、Q4 etron 等多款新能源車(chē)型，還擁有四大車(chē)型平臺(tái)，其中 PPE 平臺(tái)由奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)。在補(bǔ)能上，聯(lián)合開(kāi)邁斯建設(shè)充電終端。同時(shí)，發(fā)布電氣化戰(zhàn)略，明確電動(dòng)化進(jìn)程時(shí)間表，未來(lái)還將推出更多新車(chē)型，全面推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型 。

在車(chē)型布局上，奧迪e-tron作為首款電動(dòng)SUV，以中型SUV的獨(dú)特設(shè)計(jì)，搭配150千瓦直流快充技術(shù)，30分鐘即可充滿，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。Q4 e-tron外觀時(shí)尚精致，內(nèi)飾科技舒適，最大續(xù)航里程達(dá)550公里。奧迪A6L新能源能滿足商務(wù)人士需求，解決限牌問(wèn)題；Q7新能源作為插電式混合動(dòng)力的中大型SUV，動(dòng)力強(qiáng)勁。此外，像奧迪urbansphere概念車(chē)等概念車(chē)型的展示，也為未來(lái)發(fā)展提供了方向。

平臺(tái)搭建是新能源發(fā)展的基石。奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)的PPE平臺(tái)意義重大，基于此平臺(tái)，2024年底前竣工并投產(chǎn)的奧迪一汽新能源汽車(chē)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2025年初首款純電車(chē)型投放市場(chǎng)，后續(xù)將生產(chǎn)奧迪Q6 e-tron和奧迪A6 e-tron系列純電動(dòng)車(chē)型。

補(bǔ)能設(shè)施的完善也至關(guān)重要。聯(lián)合開(kāi)邁斯建設(shè)充電終端，攜手經(jīng)銷(xiāo)商打造快速充電站，為用戶(hù)解決充電焦慮。在戰(zhàn)略規(guī)劃上，明確了電動(dòng)化進(jìn)程時(shí)間表。2025年前發(fā)布20余款新車(chē)型，10款為純電，2027年覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)，2033年實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化。

總之，奧迪一汽大眾在新能源領(lǐng)域的布局，無(wú)論是車(chē)型的豐富、平臺(tái)的打造，還是補(bǔ)能設(shè)施與戰(zhàn)略規(guī)劃，都彰顯出其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上的堅(jiān)定決心與強(qiáng)大實(shí)力，為未來(lái)在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。