四座電動汽車的動力性能和同級別燃油車相比各有優(yōu)劣。啟動時，電動汽車電機零速就能輸出最大扭矩，無需變速箱助力，起步更快；加速階段，其電機響應快、扭矩大，同價位等級功率車型對比加速更迅猛。但在最高車速和動力持續(xù)性上，電動汽車因電池電機發(fā)熱保護加速乏力，且受電池容量限制難以長時間大功率工作，而燃油車高轉速能持續(xù)輸出高功率且散熱穩(wěn)定。

在爬坡性能方面，四座電動汽車的動力系統(tǒng)驅動力通常強于上坡阻礙力，展現(xiàn)出不錯的攀爬能力。而燃油車在這方面，若發(fā)動機的扭矩不夠充沛，在一些較陡的坡路上，可能就會顯得有些吃力。

從扭矩輸出特性來看，電動汽車啟動瞬間就能輸出最大扭矩，加速響應迅速，整個加速過程比較線性和平順。燃油車發(fā)動機低速扭矩小，在加速初期會相對遲緩一些，不過隨著轉速提升，扭矩和功率逐步增大，后段加速也有其獨特優(yōu)勢。

轉速范圍上，電動汽車電機轉速范圍寬廣，可達1萬 - 2萬轉，為其動力輸出提供了更廣闊的空間。傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機轉速普遍在7000多轉，相對來說沒有那么高的轉速上限。

另外，在制動和操控上，電動汽車電機有逆向能量轉化功能，能提供額外制動力，并且電池安裝在底部，使得車輛重心更低，在操控時更加穩(wěn)定。燃油車則憑借成熟的機械制動系統(tǒng)和長久以來的底盤調校經(jīng)驗，也有著穩(wěn)定的操控感。

綜上所述，四座電動汽車和同級別燃油車在動力性能上難分伯仲。電動汽車在起步、中低速加速以及制動操控方面有著獨特優(yōu)勢；燃油車則在最高車速、動力持續(xù)性以及后段加速等方面表現(xiàn)出色。消費者可以根據(jù)自己日常的駕駛需求和偏好，來選擇更適合自己的車型 。