榮威 I6 MAX EV 的動力表現(xiàn)怎樣

小豬佩奇呀發(fā)表于2024-11-17 06:17:18

榮威 i6 MAX EV 的動力表現(xiàn)不錯。

它搭載的永磁同步電機(jī)有不同的動力參數(shù)。比如，有的版本電動機(jī)總功率為 135KW，總扭矩為 280N.m；有的版本電動機(jī)總功率為 120KW，總扭矩為 260N.m。

其動力設(shè)定以家用為主，提供節(jié)能、舒適和運動三種駕駛模式。節(jié)能模式動力輸出柔和，能節(jié)省電耗，保障續(xù)航；舒適模式動力增強(qiáng)，起步、超車更迅捷；運動模式動力最強(qiáng)，但加速踏板腳感偏輕。

該車的轉(zhuǎn)向助力設(shè)定偏輕，對女生友好，但運動模式下轉(zhuǎn)向助力手感與動力不太匹配。

制動方面，初段有虛位，前端腳感偏軟，初次駕駛需適應(yīng)，中后段制動力充足。

動能回收有三擋可調(diào)，最高擋位電機(jī)反拖制動力明顯，不影響乘客舒適性。

在懸架系統(tǒng)上，采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架，整體調(diào)校偏舒適，但懸架較軟，快速過彎有側(cè)傾，處理細(xì)碎顛簸不錯，面對大坑洼路段車身有起伏。

從動力表現(xiàn)來看，榮威 i6 MAX EV 能滿足日常通勤和家用需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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