比亞迪純電海鷗的安全配置亮點頗多，從多方面為駕乘人員保駕護航。在被動安全上，全系標(biāo)配主副駕安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾，部分高配車型有 6 個安全氣囊；車身采用專屬高強度架構(gòu)，白車身高強度鋼用量達(dá) 61%，關(guān)鍵部位用熱成型鋼。主動安全方面，標(biāo)配電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、特定制動系統(tǒng)，高配車型還有自適應(yīng)巡航等功能。這些配置相輔相成，全方位保障出行安全 。

在被動安全配置方面，比亞迪純電海鷗的高強度車身架構(gòu)是一大亮點。出自 e 平臺 3.0 的它，采用純電車專屬高強度車身架構(gòu)，A 柱、B 柱等關(guān)鍵區(qū)域使用高強度鋼材，整體車身框架呈“環(huán)抱式”。這種設(shè)計能在車輛遭遇碰撞時，有效吸收和分散能量，大大降低車內(nèi)人員受到的沖擊力。而白車身高強度鋼用量高達(dá) 61%，關(guān)鍵部位應(yīng)用熱成型鋼，進一步提升了車身的整體強度與抗變形能力，為車內(nèi)人員筑牢了一道堅實的安全防線。

主動安全配置上，標(biāo)配的電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）至關(guān)重要。當(dāng)車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度等危險狀況時，ESC 系統(tǒng)會迅速介入，通過對各個車輪進行獨立的制動控制，幫助車輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡，避免失控甩尾等危險情況的發(fā)生。前通風(fēng)盤/后盤式制動以及 EPB 電子駐車制動系統(tǒng)的配備，不僅能夠確保車輛在行駛過程中擁有良好的制動性能，而且電子駐車制動操作更加便捷，進一步提升了行車安全性。

此外，高配車型搭載的自適應(yīng)巡航、自動緊急制動等功能，以及部分車型可選裝的輔助駕駛安心包，讓駕駛更加輕松和安全。自適應(yīng)巡航可以自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛員的疲勞；自動緊急制動則能在遇到緊急情況時自動剎車，有效避免或減少碰撞事故的發(fā)生。

比亞迪純電海鷗憑借豐富且實用的安全配置，無論是被動安全的車身防護，還是主動安全的智能輔助，都展現(xiàn)出卓越的安全性，為用戶帶來更安心的出行體驗 。