比亞迪海鷗自由版的安全配置豐富，涵蓋被動與主動安全兩方面。被動安全上，不僅有主副駕安全氣囊、前后貫穿式側氣簾，還采用高強度車身架構，關鍵部位用熱成型鋼，給車內人員堅實保護。主動安全方面，標配電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、前通風盤/后盤式制動等，高配車型更有自適應巡航等功能。這些安全配置全方位保障了駕乘過程中的安全性。

在被動安全配置細節(jié)上，比亞迪海鷗自由版前排雙安全氣囊能在車輛遭遇正面碰撞時，迅速彈出為前排駕乘人員提供緩沖保護，減少傷害。前后貫穿式側氣簾猶如一道堅固屏障，在側面碰撞或翻滾等緊急情況時，有效阻擋可能侵入車內的異物，守護車內人員的頭部安全。

其高強度車身架構更是一大亮點，純電車專屬的設計理念下，白車身本體高強度鋼用量高達61%。像A柱和B柱這些關鍵部位，應用抗拉強度超1500MPa的熱成型鋼，極大提升車身整體強度與抗變形能力，在事故發(fā)生時為車內人員維持一個相對完整的生存空間。

主動安全配置中，電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）是行車穩(wěn)定的重要保障。當車輛在濕滑路面或高速行駛出現(xiàn)轉向不足、過度轉向等危險狀況時，ESP能迅速介入，通過對各個車輪的制動力和發(fā)動機動力進行精準調控，讓車輛始終保持穩(wěn)定行駛軌跡，避免失控側翻等嚴重事故。

前通風盤/后盤式制動系統(tǒng)，通風盤式制動散熱快、效能高，能在頻繁制動時保持良好的制動性能，確保車輛在各種路況下都能及時、穩(wěn)定地停下。

此外，自由版還增加了前排座椅側氣囊，進一步提升側面碰撞時對駕乘人員的保護。高清全景影像和哨兵模式，無論是停車還是車輛無人值守時，都為車輛安全保駕護航。

總之，比亞迪海鷗自由版的安全配置在被動與主動安全領域全面布局，多維度保障了駕乘人員的安全，為每一次出行筑牢安全防線。